Hej Sune
Dem har jeg, og jeg søger i stedet dem som monteres oppe p D søjlen.

Det er helt ok. Mvh Jønne

Hej. Jeg har et sæt nye du kan købe for 3500kr. Mvh Jønne

Så kom den nye motor i, forhåbentlig snart klar til en prøvetur.
Har lidt problemer med at justere gearet ind igen, har haft det hele skilt ad, for at skifte bøsninger osv...
Altså gearvælger armen der kører under vognen..

Er der en venlig sjæl i nærheden af Odder der kan hjælpe?
Eller gode tips??

Mvh Niels

Detaljer.. husk at en AAZ som long huber ikke kan klare samme upm som en JX. Derfor en god ide med at syncroen gerne skal være 8% langsommere i topfahrt! Du er klat over, at bundkar fra JX skal monteres.. og dieselpumpe fra en AAZ 1.9 TD fitter i motorrummet under motordækslet, det fitter ikke på en normal 2WD.
Husk at 1.9TD har mere NM.. derfor er det altid klogt at man i terræn eller andre steder ikke belaster gearkasser for meget på nederste omdrejninger. Og den visdom, at man ikke trækker andre biler ud i bakgear ude i området, derved sprænges ofte lejer i lav omdrejning i gearkassen.
Justering og opstart af en TD er ikke noget hekseværk, disciplin og præcision hjælper. Ofte driller det med at suge den første diesel ind i pumpen, løse dieselledning lidt på dysserne hjælper med at udlufte / starte.
Du finder ud af det :-)