De fleste nye plove har et stål skær man kan bruge til fast kørt sne. Det kan vippes op og ned. Et gummiskær er ikke så dyrt og det er som regl regionerne der skal betale dem.

Et traktor gummiskær holder klart længere end hvis det sad på en
lastbil.

Det nye autoværn på lyngbyvejen og m3 kan iøvrigt bruges til at holde kursen med. :shock:  :shock:

Jeg kørte også til Lyngby bilsyn idag med min Audi A6.  Bilen er iorden, så det var måske mere for at prøve et nyt sted, og så bor jeg jo i Lyngby.

Jeg er også tilfreds med stedet. Og vil lægge penge der igen. (500 dask)

Han startede med en køre tur,  og det viser vel han har den sans for mekanik som vi andre også har.

Carsten

Hej

Nu skal den på gaden inden sneen kommer..

 Jeg søger og leder stadig efter shoppen som bare har den udstødning der passer på en 1.9 dg syncro,(uden der er vist 4 nummere af hver del med en for mig ukendt forskel)  og med en pris der rammer husmands budgetet.

Er der nogle som har skiftet hele systemet i nyere tid , der kan vejlede mig lidt??

Hilsen Carsten

Er der så nogle der har en doka syncro 1.9 på hvide skilte der er gnder de 1501 kg.  ??

Carsten

Nej Nej ingen problem, det eneste den krydser er den lille revne mellem de 2 bord plader!!

Pulver slukker på 6 kg. er et must.

Pulver klare brand i faste stoffer (træ papir osv) Væsker (benzin diesel) og gasarter.   Eneste ulempe er at ledninger og eletroniken ikke holder særligt meget af pulver.  Derfor er en kulsyre slukker at foretrække i fx server brand.

En 6 kg. pulver slukker kan du tømme på under 14 sekunder, Og en 2 kg, på ca 10 sek. men det er jo en mindre mængde der kommer gennem dyssen på en 2 kg.pr.sek.

Teknikken er et enkelt prøve skud på vej frem mod branden, og derefter så tæt som muligt på og slukke.  Hvis man istedet for kommer til at holde håndtaget i bund på vej mod branden er man sikker på at pulver slukkeren er tom når man når frem.

Harald skrald og netto har ofte tilbud på 6 kg. slukkere. Mindst 1 i huset og den skal helst være nem at finde.  de små 2 kg. kan man  købe så familien kan øve sig. (børnene elsker det naboens vasketøj gør ikke.)

Og jeg er også enig i at en t3 skal slukkes gennem service klappen, pulveret skal nok fordele sig overalt!

En dyna på 3500 kg. var vist også meget lig den på 6000 kg. Nok derfor det lave gear. Men igen koblingen bliver jo mindst belastet ved start i lavt gear.  Og en kobling kan sagtens fedte ved kørsel i forhøjt gear hvis motoren har moment nok.    

Min audi med 280 nm. kan nemt trække campingvognen i 5, ´men jeg holder den altid i 4 så der er flere omdr. på koblingen.