Og når du så tager navflangen af, så er der åbent ind til hjullejerne, og der må ikke komme snask ind, for så er lejerne væk om en måned. Send i stedet nogle tryk ny kuglelejefedt ind, inden du sætter navflangen på igen. Og når så du igen skal spænde kronemøtrikken, så vær opmærksom på, at VW faktisk mener det, når de skriver, at den skal spændes med 500 nm og så videre ind til splitten passer. Hvis den går lidt løs, så er akselstubben og navflangen ødelagt. Hvis den går helt løs, så har du 3 hjul tilbage...