Killer-Caraten, måske et projekt.

[TONY]

Motor ud. Dieselpower i !!

 Mvh Jønne Ukendt

Ja, en diesel ville være fin..... til at trække aircon, generator og servopumpen. Men hvad skulle så trække selve bilen...  :roll:  ...

Tony

[TONY]

Spænnende projekt Tony, men må vi ikke se nogle billeder af resten af bilen? både indvendig og udvendigt?

Jeg har lovet at lave en billedserie til et par mulige nye ejere, så i løbet af wekenden kommer der nok flere billeder.

Tony

[Hinze]

Ah undskyld ! Hinze siger hele tiden motor ud og ind  :lol:  :lol:

når man har øvelsen går det som en leg.....

Tony, behold den lækre WBX'er  

[jankjerbye]

Du er allerede halvvejs til en drømme TDi - Carat!!

Nu har du en T3 med den stærkeste seriemæssige gearkasse monteret (Audi indmad) Casper kan sikkert max moment i hovedet, men mener at huske fra fora indlæg i Das Vaterland at den kan holde til både R2,5TDi og V62,5TDi  ... Det da OPLAGT med en TDi konvertering ud over den mindste (1Z). I med en AFN med den rigtige turbo og styreboks (komplette lavkm AFN biler med side og bagskader koster 6-7000 kr i Tyskland) en stor intercooler med termostatstyret blæser der trækker luft gennem søjlen som på Bernd Jaegers løsning. Så har du en Carat, med automatgearskomfort og aircon der kører 14 km/l !! Og med den rette køling (IC) en holdbar diesel motor!

Vil man slippe for at konvertere en Renault UN-1 er en std. Autokasse i en T3 et af de bedste bud på noget der holder.

Bare min personlige mening! På med vanten, det skal nok blive en dejlig bus...

/Jan

[TONY]

Som lovet, lidt billeder. Flere følger når batterierne er ladet op igen....

[TONY]

Flere (bestilte) billeder af udvalgte steder, flere af undervogn kommer når det bliver tørvejr...

[TONY]

Endnu flere bestilte billeder af undervogn. En spids skruetrækker og lidt vold med en hammer, kunne ikke lave nogen huller.  

Tony