Denne sektion tillader dig at se alle indlæg oprettet af dette medlem. Bemærk at du kun kan se indlæg der er oprettet i områder du i øjeblikket har adgang til.
Beskeder - Fynboen
Sider: 1 ... 31 32 [33] 34
481
« Dato: 25. Juli 2008 kl: 08:29:45 »
Jep, det er en AAZ med ladeluftkøler, så det er ikke den helt rigtige tråd at skrive i, men det går vel an. Min dækmontering er 205/ 65 - 16.
Gearkassen er en sammmensætning, der har gearet den ca 8% op i forhold til en 3H + det dækkene giver i forhold til 185 - 14 . ( se Dine projekter hybrid gearkasse).
Brandstoføkonomien i forhold til da jeg køret JX, er lidt bedre.
Over 14 km/l med en syncro er da flot.
Hilsen Fynboen.
482
« Dato: 24. Juli 2008 kl: 11:14:07 »
På sommerferie til Normandiet i min T3 camper kørte vi 13,3 km/l i gennemsnit på 3400 km, og 1/4 l i oliforbrug. Marshastighed på motorvej 95 Km/t efter GPS. Vejer ca. 2200 kg køreklar med alt.
Eneste fejl på ture , en kabelsko på generaturen til omdrejningstelleren , der var gået løs.
Der er nu hyggeligt når man møder andre udenlandskregistreret T3'er, når der bliver blinket med lygterne og hilst når biler paserer hinanden.
Hilsen Fynboen.
483
« Dato: 06. Juni 2008 kl: 12:51:19 »
Dysseåbningstryk er 165 bar.
Hilsen Fynboen.
484
« Dato: 05. Juni 2008 kl: 20:44:58 »
Min starter perfekt på kold motor, her om sommeren, uden at trække i "koldstarten", kun forvarve til lampen slukker, men når den er varm og har stået et lille stykke tid (kvarter) så skal starteren køre lidt før den starter.
Pumpetiming 85.
Hilsen Fynboen
485
« Dato: 07. April 2008 kl: 20:54:32 »
Her kan du se hvordan det skal vende. Du skal nok finde en top eller noget lignende der lige passer over akslen, når det skal samles igen. Den inderste som du kan se på billedet fjedre lidt.
Hilsen Fynboen.
486
« Dato: 12. Marts 2008 kl: 21:16:00 »
Hvis der er vand i olien, i væsentlig grad vil olien være nærmest lys grå i farven, som du selv er inde på .
Hilsen Fynboen
487
« Dato: 20. Oktober 2007 kl: 16:31:58 »
Sidst jeg arbejdede i olipumpe , viste det sig, at der i dag fra VW's side ikke er forskel på oliepumpen på JX og AAZ ( 36mm)
Hilsen Fynboen.
488
« Dato: 20. September 2007 kl: 21:15:38 »
Har du husket nye flammeskiver under dysserne ?
Hilsen Fynboen.
489
« Dato: 06. September 2007 kl: 21:12:20 »
Det står på bagsiden af den travers, der er lige bag højre forhjul.
Hilsen Fynboen.
490
« Dato: 20. Juli 2007 kl: 20:45:22 »
Hej.
Den egenvægt der oplyses, tror jeg du skal kontrollere på køretøjets regstreringsattest . Den vægt der er opgivet , ligner mere en bus uden opbygning.
Hilsen Fynboen.
491
« Dato: 19. Juli 2007 kl: 22:45:23 »
Kører med AAZ pumpe.
I det heletaget er motoren 100 % AAZ , eftermonteret ladeluftkøler.
Hilsen Fynboen
492
« Dato: 19. Juli 2007 kl: 22:09:30 »
Ladetrykket på min AAZ har før været på 0,5 bar ved 2000 omd/min.
Så indstildte jeg indsprøjtningstidspunktet til 85 (før 80), så faldt ladetrykket en smule(Har manometer i bilen). Siden har jeg justeret tyssetrykket fra 140 bar til 160 bar, så faldt ladetrykket en tand til, så satte jeg indsprøjtningen til 93, og minsandten om ladetrykket ikke faldt lidt igen. Motoren går engenlig godt nok, men har ikke helt samme moment som før, fordi ladetrykket er nede på ca. 0,2 bar ved 2000 omd/min.
Så er spørgsmålet, hvorfor faldet ladetrykket . Giver pumpen mindre olie når man hæver dyssetrykket, kan det være en del af forklaringen.
Er der nogle der har et bud på dette fenomen.
Hilsen Fynboen
493
« Dato: 24. Juni 2007 kl: 20:56:03 »
Så har jeg kørt nogen tid med min hybrid-kasse. Den kører godt ,og det kan virkelig mærkes ,at der er lavet en helt anden gearing, man er ikke så fristet til at tarte i 2. gear som før. Motoren trækker det fint i 5. gear, men med trailer på , kan jeg godt mærke at motoren bliver belastet .
I næste uge går ferien til Sverige med fuldt læs, så er jeg spændt på hvordan det går med at trække op af bakkerne i 5. , men der jo heldigvis også andre gear at vælge imellem.
Så vist, så godt.
God ferie alle sammen.
Hilsen Fynboen.
494
« Dato: 21. Juni 2007 kl: 20:07:06 »
Mit ekstra batteri er koblet med et såkaldt "campingrelæ", og det styres af ladestrømmen fra generatoren.
Når køleskabet er tændt natten over uden anden strømkilde end forbrugsbatteriet , er det helt flat. Selv om du kører det meste af dagen, kan du ikke regne med at forbrugsbatteriet er fuldt ladt op. fordi generatoren føler at spændingen er ok fra startbatteriet. Jeg har monteret en 12 v lader på forbrugsbatteriet til når der er 22o v tilgængeligt.
Hilsen Fynboen
495
« Dato: 06. Juni 2007 kl: 21:47:50 »
Har nu alle delene til en hybridgearkasse. Huset er 6AP med fuldt spær på difrentialet, kron-og spidshjul (4,57 i gearing) + 1-2-3-4 gear er fra ASN , og 5 gear er fra en ABS. Resultat er godt 11% højere gearing en en 3H.
Hilsen Fynboen.
Sider: 1 ... 31 32 [33] 34
|
Vis indlæg