I håb om tilgivelse...

[WBX Manden]

Og her er de første spæde forbrugstal: 283 km (målt på triptælleren med 185/80R14) med et forbrug på 25,4 liter benzin (målt på Jet-standeren på Egerisvej Skive ;-)) 11,1 km/l

Så lyver du her  ?

[dokajønne]

For lige at bidrage til km/l diskussionen. begge mine T3 har en triptællerfejlvisning på under 1% ! med dæk der hedder 185 80 (eller måske 82) 14.
Begge biler er målt over en 10km strækning via kantpælene på motorvejen, som i øvrigt er den eneste sande måde at kalibrere en triptæller på.  Gps'er  tager ikke ikke alle højde for bakker og opdaterer ikke hurtigt nok til at kunne slå en reel måling på landevej.
Jeg kan ikke forestille mig at andre T3 med samme dækmontering skulle måle anderledes på triptælleren.
Speedoen viser min 5% for meget

[Jarl]

Og her er de første spæde forbrugstal: 283 km (målt på triptælleren med 185/80R14) med et forbrug på 25,4 liter benzin (målt på Jet-standeren på Egerisvej Skive ;-)) 11,1 km/l

Så lyver du her  ?

Jeps. Jeg er en løgnhals af rang.... ;-) Når jeg skriver 185/80, så er det for at undgå ørkesløse diskussioner om, hvorvidt mine dæk er er i 75, 70, 65, ....... profil. I almindelig tale snakker man jo om 80 - eller også udelades det helt som i 185R14. Det er vist mest feinschmeckere, der er opmærksomme på, at dæk i serie 80 i virkeligheden er 82...

Nå anyhu, nu har jeg lige rykket oliekøleren af og kylet koldstarterkablet op i affaldstraileren ;-)

[jensjakob]

Køre uden luftfilte???+ Hvor gammel er man så?

[Jarl]

43 og uden tid til at gøre sine projekter helt færdige... ;-) På den anden side - hvor gammel er man, når man har ejet en bil i flere år og stadig kører med K&N... ;-)

[BlackChart]

29 Sorry

[Fynboen]

Med eller uden kat, kan sikkert nemt betyde  1 til 2 km. mindre på litteren.
Jeg er så gammel, at jeg kan huske at folk der fik ny bil omkring 1992, mukkede over at den nye bil gik kortere på litteren en den måske 2 år ældre bil af samme størrelse gjorde.

Hilsen Fynboen

[jensjakob]

K&N lyder da supergeil :-)

[dokajønne]

Jeg bomber lige tråden igen:

Den her ser da ud til at passe:

[wilson]

Nu er en ADZ en 1,8'er på 90 hk og ikke en 1,6'er.... og jo den burde passe

[WBX Manden]

Med eller uden kat, kan sikkert nemt betyde  1 til 2 km. mindre på litteren.
Jeg er så gammel, at jeg kan huske at folk der fik ny bil omkring 1992, mukkede over at den nye bil gik kortere på litteren en den måske 2 år ældre bil af samme størrelse gjorde.

Hilsen Fynboen

Det fænomen du beskriver kan også skyldes, at de første katalysatorer ikke var så glade for "lean burn" (mager blanding) da den magre blanding hæver temperaturen.
Heller ikke "rich burn" (fed blanding) var så godt, dvs. 90'er biler kører meget støkiometrisk (kemisk/teoretisk perfekt forbrænding) for at skåne katalysatoren.
Det resulterede i dårligere brændstoføkonomi og mindre effekt. (udledt af den manglende magre- og fede blanding.)

[Aran]

Det kostede både i effekt og brændstoføkonomi. Eksempelvis havde de gamle Escorter med 1,6 cvh motor 90 HK Din i karburatorversionerne. Da den samme motor fik indsprøjtning og kat var effekten dalet til 75 HK og pludselig gik de op til 2 kilometer mindre på literen.

[verner]

Jeg har bare stillet min tænding med en almindelig tændingspistol med blink ned på mærket på svinghjulet. Er det ikke fint? Forudindstillet pistolen på 6 grader og så justeret, så mærket passer spot on. Og det hele i varm tomgang. Desuden er der ny rotor, nyt dæksel, nye kabler og nye rør. Det var altid sådan, man lavede tænding, dengang jeg var dreng - ja bort set fra, at man også skiftede platiner ;-)

der kan teoretisk godt være lidt forskel i hvordan plastdæksel og remskive med hakket i sidder, derfor har vw nok lavet den tester med induktiv giver i ? :roll:

men jeg købte den nu mest fordi jeg manglede en ny tændingspistol og så var den her over liret og til en 500mand ku det godt gå  

[verner]

Nu er en ADZ en 1,8'er på 90 hk og ikke en 1,6'er.... og jo den burde passe

jeg har oftest oplevet ADZ'eren i årgang 95 og nyere.. nogen der ved hvornår den kom?

umiddelbart er der ik den store forskel på ABS og ADZ motorene hva jeg kan se, mener dog at ABS har 4ben stik på tomgangs motoren hvor ADZ har 6ben stik!
og så er motorstyringen nok os anderledes!

nogen der kender fordele og ulemper de 2 motore imellem?

[Jarl]

der kan teoretisk godt være lidt forskel i hvordan plastdæksel og remskive med hakket i sidder, derfor har vw nok lavet den tester med induktiv giver i ? :roll:

Det er klart, men min ABS ligger jo i en T3 og har et T3-svinghjul/kobling på, så jeg finder jo OT på præcis samme måde som var det en diesel, og der er altså ikke mange halve graders afvigelse, når diameteren er så stor, og samtidig er koblingsklokkens vinkel i forhold til motoren temmelig præcis.

Men anyhu, så ja - det er garanteret en fin tændingspistol.