T3nettet og T3Klub Danmark forum
Off topic => Generelt => Emne startet af: noergaard efter 30. Juli 2013 kl: 21:31:43
-
Hej alle T3 eksperter
Hermed et indlæg fra en 27årig grønskolling fra Aarhus med stor rejselyst.
Jeg har længe surfet nettet tyndt for at finde erfaringer og anbefalinger for type af autocamper til forskellige rejser. Hvad egner sig bedst til hvad osv. Det er klart at T3'en i den forbindelse fanger ens opmærksomhed med dens utrolige charme og simple stil. Derfor havnede jeg på jeres forum for et lille år siden. Læste, kiggede billeder og drømte om lange køreturer.
Siden har arbejdet og den slags taget tiden, men nu er lysten der til endelig at spørge jer kendere til råd og tips.
Hvis jeg skal smutte fra job og bofællesskab her i Aarhus og køre Europa og videre tyndt, hvilke råd vil i give mig?
- Model autocamper?
- Når bilen skal købes?
- Planlægning af tur?
- Tips til rejser?
- At blive ejer af en autocamper
F.eks. kan der være fordele ved vedligehold af ældre modeller på tur, men omvendt er det måske mindre benzinøkonomisk?
Jeg håber i kan bære over med at jeg som helt uerfaren henvender mig her, men jeg tænkte at hvis der var nogen der vidste noget og kunne give et skub i retning af at blive ejer af en autocamper, så var det jer eksperter B)
Mvh hilsen
Kristian
-
Hej Kristian
Du må have gjort dig nogle tanker ?
Det er et meget lille input du giver her, det er i al fald for lidt til, at jeg kan give et meningsfuldt svar.
Skal du til storbyer eller på landet ?, har du penge ?, kan du skrue selv ?
Sagt på en anden måde, internettet er fyldt med rejsebeskrivelser og fakta, og det du spørger om og til er bare mange mennesker der kan bruge megen tid på at svare, uden noget fornuftigt formål.
Bent
-
Sorry, slettet. Jeg googler lidt mere i stedet.
-
hvorfor slette , spørgsmål er jo netop det et forum som dette er til
kom med de tanker du har gjort dig
hvis du er helt uerfaren ville jeg nok starte med at købe en bil i forholdsvis god stand , enten komplet færdigbygget camper eller byg en selv eller måske få sydfyns autocamper til at bygge en til dig , alt efter evner og pengepung
start i det små og arbejd dig op derfra
evt snak med MARY herindefra , de har været jorden rundt og har en hjemmeside om det
-
Jeg er enig med Bos1. T3 Nettet er et forum hvor man deler viden med hinanden.
Så spørg endelig, men da jeg læste dit indlæg savnede jeg ligesom Bent lidt flere oplysninger, der kunne gøre det nemmere, at komme med gode råd.
Så prøv at formulere lidt mere præcist, hvad du forestiller dig, at skulle bruge camperen til, hvilken teknisk erfaring du har, og som Bos 1 også nævner; lidt om hvordan din økonomi er.
-
Velkommen til.
Jeg fortæller gerne om rejseråd, vi har nu 5 eller 6 år i træk været på ferie i T3 ud i Europa, og har masser af oplevelser at dele ud af.
Der er også et forum herinde som kun handler om rejsetips:
http://www.t3nettet.dk/forum/gode-rejsesteder-rejsetips
Velkommen til - T3 er en genial rejsebil
Mvh
Jens Jakob
-
Tak for opbakningen, jeg vil nødig stille dumme spørgsmål. Jeg prøver at blive en smule mere præcis. Jeg tror de mange spørgsmål i øst og vest afspejler at det er noget jeg har gået og brygget på selv i en rum tid, hvorfor det flyver rundt med tanker.
1) jeg ønsker at komme ud og rejse og vil tjekke jeres rejsetips på forumet og måske PM de af jer med rejseerfaring. Tjekker lige MARYS hjemmeside. 2) Jeg er faldet for T3 charmen og vil undersøge muligheden for at kombinere en personlig bil med et rejseeventyr.
Om mig: Jeg bor i Aarhus C. 27 år. Økonomien er i orden og i stærk bedring da jeg blev færdiguddannet sidste år. Arbejder med planlægningen af driften i det nye sygehus i Skejby. Jeg forestiller mig at investere omkring de 80.000 kr. men er ikke helt klar over hvad der er en rimelig pris samt hvad man kan forvente af udgifter til istandsættelse.
Jeg er uerfaren ud i bilmekanik, min teknisk erfaring begrænser sig til et par traktorer fra barndomsgården. Har dog familie med lidt snilde som jeg tænker at trække på. Når det er sagt, så er jeg nødt til at starte i det små. Tænker derfor at camperen skal være noget nær komplet, eller måske som Bos foreslår, sat i stand sammen sydfyns.
Camperen skal bruges til rejser og gerne de lidt længere af slagsen. Jeg har en ide om at køre gennem over Østeuropa til Istanbul og tilbage gennem Balkan. Har et par af venner som også er lune på ideen, så skal der lave billedserie og det hele :) Det vil derfor være i et meget forskelligartet terræn og varierende vejforhold. Ikke byferie.
Håber det gør det lidt tydeligere. Ellers bare forestil jer en 27årig byboer med lyst til at køre de mærkeligste steder hen i den fineste rejsebil :)
-
Hej Kristian
De eneste rejser man fortryder, er dem man aldrig tog på....
Så kast dig ud i det og lev eventyret.
Her er lidt inspiration:
http://aaretseventyr.dk/de-tilmeldte
http://www.easy2design.de/bla/en/
Og så Marys eventyr også.
Gå en tur ned i Eventyrsport i Århus (de er initiativtagere til Årets Eventyr prisen) og snak med dem.
Og et godt råd - kast dig over at lære at lave bil. Du får brug for det på rejserne.
Få kontakt til Jan Kjerbye, tag en snak med ham, hør om han eller Dokajønne vil give et par lektioner i at mekke T3.
Vi var i Rom og retur i sommers. Ting jeg fiksede undervejs:
* Knækket forreste håndbremsekabel. Reservedel skulle afmonteres hos en tysk hugger med had jeg havde af værktøj, og monteres igen hjemme på campingpladsen.
* Knækket forrude. 2 valg: Købe en brugt og montere selv, eller køre til Carglas og vente og få den monteret. Valgte det sidste.
* Speederkabel som satte sig fast på motorvejen. Ind i nødsporet, ind under bilen, løsne og smøre.
* Motorstyring som drillede. Fikse kabler på parkeringsplads i Assisi.
* Dårligt tændkabel. Skaffe og skifte på campingplads i Assisi.
* Falsk luft ved flange på indsugning over til bremseforstærker. Skifte slange på campingplads i Ledro kl 22 om aftenen.
* Speedometer som holdt op med at virke. Af med hjulkapsel, af med fedtkop, på med ny låsering på rasteplads syd for Flensburg. 10 minutte.
* Skifte bolt i udstødning. 20 minutter på campingplads i Flensborg.
Og tro mig - jeg har kæmpet som en gal for at blive ferieklar, brugt over 100 timer på klargøring, skiftet hjullejer, bremseskiver foran, bremseklodser for og bag, skiver for, udstødningsmanifoldpakning, spjældhus, generator, benzinslanger, baghjulsleje i førersiden (3 gange i træk), generator osv osv osv.
Og alligevel dukker der en masse småting op undervejs.
Men det er jo charmen ved en T3, de ting der sker undervejs kan man hurtigt reparere - når bare man er i træning.
Jeg startede med T3 for 9 år siden, og var rimelig novice i T3 mekning dengang - men med gåpåmod og stor hjælp fra T3nettet undervejs og nu på min 5 T3'er - er jeg såmænd klar til at køre hvorhen i verden det skal være i en T3, fordi jeg ved hvordan den virker, hænger sammen, kan laves.
Så kast dig ud i drømmen - men et godt råd - lær så meget om T3 mekanik du kan. Det er en nem bil at mekke på, man kan komme til overalt.
-
Hej Jens
Tak for godt input! Din beskrivelse af turen til Rom er meget illustrativt for det nødvendige kendskab. Jeg vil helt klart falde i kategorien der har brug for lektioner i vedligehold og mekanikken.
Som du siger er det charmen og jeg tænker også det er det der gør at man kan fikse bilen de meste øde steder. Netop det sidste var mit umiddelbare rationale hvis turen går længere end Europas grænser. Når det er sagt, så kan jeg godt se at det er en investering i et vedligeholdsprojekt der også skal være ens interesse.
-
Hej Kristian
Charmen er også at stå på kanten af Bodensee med et knækket håndbremsekabel, som er udgået af produktion fra VW, sende 2 sms'er til gode T3-venner, og inden for 10 minutter have de første gode forslag og lokale kontakter etableret.
Eller stå i Italien i haglstorm med en bil som brækker sig, og kunne ringe til en god T3-ven og få en hurtig snak om symptomerne og fejlkilder, og få præcise forslag til at rette fejlen og komme videre på ferien ;-)
Eller selv få en SMS fra Frankrig "Min vandpumpe er stået af. Jeg er nord for Paris. Har du gode ideer?" - og kaste sig gladeligt ud i at finde muligheder til at få en T3-kollega på farten igen.
At køre T3 er at blive en del af en stor familie - og jeg prøver at give al den hjælp jeg selv har fået gennem tiden, videre til nye T3-entusiaster.
Med VWenlige hilsner
Jens Jakob
-
Her er fx en af de smukke historier:
http://dl.dropboxusercontent.com/u/14423469/publish_to_web/index.html
-
Og her er hele historien:
http://www.t3nettet.dk/forum/generelt/46246-motorskift-i-france-eller-bugsering-hjem-hvem-kender-vi#46253
-
Det er alligevel en fantastisk historie
-
Inden for en times kørsel fra århus er vi da en del der skruer T3, jeg er selv fra Silkeborg, Jason er fra Randers, BlackChart er fra Skanderborg, Doka er fra Skanderborg, og så er der resten af dette fantastiske netværk som altid er klar til at give gode råd og en hjælpende hånd ;-)
-
Og mens du samler appetit til eventyret, så er her en appetitvækker:
https://www.facebook.com/cestajecilem?hc_location=stream
Og skal du rigtig bides af rejsebacillen, så tag en tur til Willystreffen slut august:
http://willy-janssen.de/
Flyv derned, lej en bil i lufthavnen, tag derud med dit telt og sovepose og få inspiration og tips?
-
Hej Kristian og velkommen til.
Vi får os nok en snak inden længe alligevel :)
Meget kort.
En T3'er er noget nær perfekt til både daglig kørsel, fest med vennerne eller som fast rejsefælle overalt på jorden.
Den er stor nok til at vi 5 kan bo i den på vores tur og lille nok til at være i en 20 fods container for transport.
Den er rimelig simpel at repererer og man finder rimelig nemt og hurtigt ud af at løse de fleste småting med lidt værktøj, gaffatape og spændebånd. Vi har altid værktøj med så vi kan klare os uanset hvad der sker. Men værktøjet skal ikke fylde mere end et std. starterbatteri.
Overvej nøje at give noget mere og få en syncro. Det giver dig mulighed for at fortsætte hvor de andre stopper og hvor eventyret starter.
I Mary kører vi ofte længere ud i ødemarken end de fleste Land Rovere gør.
Og når den er indrettet til at sove i, så finder man meget meget nemt et sted for natten uanset hvor man er.
Vi er lige nu på 4 ugers ferie i Island og Mary er på vej hjem i en container pga. motorhavari. Vi har så købt en gammel jeep og klarer os med telt. Det går fint, men vi savner både køleskab, fyr, vandforsyning, stue, 220V og at vi bare kan holde ind og være soveklar på 5 minutter uanset vejret og hvordan jorden er.
-
Andreas, godt at vide. Og Jens, thumps up til de tjekkere.
Tak Dennis, ja så har jeg også overvejet at gå højere netop fordi Syncroen virker så meget mere robust. Jeg var inde på jeres rejseblog hvor i netop beskrev fordelen ved T3 syncro. Hvad vil man skulle påregne for køb og istandsættelse af en Syncro, som jeg har forstået er relativt sjældne? De findes i noget varierende stand i Tyskland kan jeg se til omkring 100.000 kr.
-
Jeg gav ca. 100.000 for en 1989 syncro i nogenlunde stand, med 2 spær og decoupler hos Thing, Sydfyns Autocamper for 3 år siden.
Bilen blev efter aftale leveret tom bagi, så jeg selv kunne aptere.
Læs evt. min tråd Kims syncro Arnold den Grønne
[attachment=15226]h1fda41c.JPG[/attachment]
[attachment=15224]h3415e82.JPG[/attachment]
[attachment=15225]hdd30322.JPG[/attachment]
-
Den er blevet fin Kim, lækker indretning. Jeg har taget jer op på jeres råd og taget kontakt til Sydfyns. Mon ikke de små hjul bevæger sig derfra:)
-
En syncro camper løber op i betydeligt mere end en 2WD og den er heller ikke så enkel at skrue på.
Når det er sagt, er der også efter min mening mere sjov og nytteværdi i en syncro.
Ud over camper ture, bliver Arnold ofte brugt til at trække træer ned med, og til at transportere brænde rundt på vores skovgrund.
En tretons skurvogn, der skulle manøvreres på plads i skoven og en stor sten der skulle trækkes op af jorden klarer den også.
Vi er også sikre på aldrig at sne inde og så er den sjov at lege med i terræn og sne.
Så syncro camperen kan bruges til både feriefartøj, traktor, legetøj og nødkøretøj