0 Medlemmer og 1 Gæst læser dette emne.
Er man holdt op med at angive en motorolies viskositet, med første tal ved kold og det andet tal ved varme. Kurt
Det er meget muligt at der er 5w/40 har en højere viskositet ved høje temperaturer, jeg tror bare at den er mere tyndtflydende og i en let slidt motor af ældre konstruktion tror jeg at tykkelsen betyder noget MÅSKE i højere grad end viskositeten. Jeg har ingen dokumentation, men har oplevet at når olielampen begynder at blinke i tomgang, efter længere tids motorvejskørsel på 10w/40 kan man løse fænomenet ved at skifte til 15w/40. (løse og løse er måske så meget sagt, men afhjælpe i hvert fald)