Hjælp: Nål i det \"Røde\" felt...

[Vwcamperlove]

Hej med jer.

Jeg har behov for et par gode råd, fra de erfarne T3 ejere.

Min T3´er aka Rødhætte, har siden "Nålen" virkede (siden sidste sommer), altid slået op i den høje ende af varmegraderne (se evt. billedet). Jeg syntes dog, at den bliver lidt varmere nu, men om det er på grund af det varme vejr vi har haft det sidste stykke tid, ved jeg ikke?
Jeg skrev også hjem (T3nette.dk/Jer) om det fra Tjekkiet sidste sommer, hvor jeg blev nervøs for det, specielt ved kø kørsel. Dengang var svaret: At jeg ikke burde være nervøse for det, så længe Nålen bliver stående "samme sted" +/-.
Jeg er dog ikke helt tryk ved det,så jeg tænkte på om der er nogen af jer, der har et par gode råd til hvad der kan være oversagen? Jeg har selv gjorde mig en del tanker, men er lang fra mekaniker. Kun lidt hobbymekaniker.

Mine tanker er gået lidt på følgende punkter:
- Er det så enkelt, så det evt. er den forkerte føler jeg fik monteret? - Altså Thermostat og kan jeg evt. skifte den til en anden?

- Bør hele mit kølersytem renses - Vil det få temperturen til at falde?

- Jeg har set et sted , i forumet, at det kan være "printpladen" der er kommet skidt og snavs på, men burde den så ikke være mere ustabil?

Bonusinfo:
Jeg har jeg aldrig hørt blæseren køre - Hvordan tjekker jeg om den virker? Jeg har heller aldrig hørt brummen eller set blink fra displayet.


Jeg skal til Greve på værkstedet i dag, og havde i tankerne evt. at få kigget på det, samt mit ikke fungerende baklys i aften.

Jeg ser frem til at høre fra jer

[jensjakob]

Min T3´er aka Rødhætte, har siden "Nålen" virkede (siden sidste sommer), altid slået op i den høje ende af varmegraderne (se evt. billedet). Jeg syntes dog, at den bliver lidt varmere nu, men om det er på grund af det varme vejr vi har haft det sidste stykke tid, ved jeg ikke?

Frk G har også kørt noget varmere den sidste uges tid. Vejret.

Jeg skrev også hjem (T3nette.dk/Jer) om det fra Tjekkiet sidste sommer, hvor jeg blev nervøs for det, specielt ved kø kørsel. Dengang var svaret: At jeg ikke burde være nervøse for det, så længe Nålen bliver stående "samme sted" +/-.

Gælder stadig.

Jeg er dog ikke helt tryk ved det,så jeg tænkte på om der er nogen af jer, der har et par gode råd til hvad der kan være oversagen? Jeg har selv gjorde mig en del tanker, men er lang fra mekaniker. Kun lidt hobbymekaniker.

Mine tanker er gået lidt på følgende punkter:
A - Er det så enkelt, så det evt. er den forkerte føler jeg fik monteret? - Altså Thermostat og kan jeg evt. skifte den til en anden?

B - Bør hele mit kølersytem renses - Vil det få temperturen til at falde?

- Jeg har set et sted , i forumet, at det kan være "printpladen" der er kommet skidt og snavs på, men burde den så ikke være mere ustabil?

B er det mest sandsynlige. http://www.t3nettet.dk/PNphpBB2-viewtopic-t-6128-highlight-opvaske.html

Bonusinfo:[/b]
Jeg har jeg aldrig hørt blæseren køre - Hvordan tjekker jeg om den virker?

Så vidt jeg husker, tager du stikket af på køleren, det som fører op til blæseren bag køleren. Pas på nallerne.

Der er 2 eller 3 ben, alt efter om føleren i køleren er med 1 eller 2 temperaturer.

Så vidt jeg husker, kortslutter du benene, og blæser burde køre. Hvis der er 3 ben, kortslutter du de 2 af dem, hvis det ikke giver noget, de 2 andre, og til sidst de 2 sidste.

Hvis der stadig ikke sker noget, måler du mellem stel og benene i stikket. Der skal være 12 volt mellem stel og eet af benene. (Med mindre der feks er gået en sikring)

God fornøjelse

JJ

[Hinze]

Jeg skal til Greve på værkstedet i dag

Må man spørge hvor det er henne, nu jeg er lidt lokalkendt  :wink:

Hinze

[Jens Flensborg]

Jeg husker, at man har 3 valgmuligheder med thermostaten. Du har brug for noget der åbner op tidligere. Måske er der noget der ikke er i orden, en prop i systemet? Vandpumpen er på halv kraft, slidt?
Jens

[Aran]

Den står godt nok lidt højt på skalaen. En halvt tilstoppet køler ? Kører du rundt med kølertætner i systemet ?  Er den ordentligt udluftet ?  Blinker dioden forresten når du starter bilen ?  Jeg tror ikke fejlen ligger i hverken stikket eller printet bag instrumentet.

[Vwcamperlove]

Jeg skal til Greve på værkstedet i dag

Må man spørge hvor det er henne, nu jeg er lidt lokalkendt  :wink:

Hinze

Hej Hinze.

Lunikvej v/grillen, det siger dig noget? Er
i fuld sting her nede.

[Hinze]

Jeg skal til Greve på værkstedet i dag

Må man spørge hvor det er henne, nu jeg er lidt lokalkendt  :wink:

Hinze

Hej Hinze.

Lunikvej v/grillen, det siger dig noget? Er
i fuld sting her nede.

Lunikvej kender jeg fint, men må indrømme, jeg vidste ikke der lå en grill.

Hinze

[Mølle]

Det er da lige ved Kronborg Jern og Metal. Ham har jeg solgt mange dele til...

Hvis du kører den ind på pladsen, så lad være med at lade den ude af syne....pludselig er den væk eller krympet...

[Vwcamperlove]

Det er da lige ved Kronborg Jern og Metal. Ham har jeg solgt mange dele til...

Hvis du kører den ind på pladsen, så lad være med at lade den ude af syne....pludselig er den væk eller krympet...

Yes Mølle... Det er hos naboen til Kronborg Jeg fandt dog ud af, at grillen er blevet til et pizzaria

[jensjakob]

Altså, udover at diskutere eksotiske ophuggere - hvordan gik det med kølerskylning og den røde nål?

[Vwcamperlove]

Når, men jeg var jo nede på værkstedet hele aften i går. Jeg må erkende, at mit varmeproblem ikke er blevet bedre, efter den store rense tur.  Jeg kan nu også bekræfte, at under påfyldningen (den røde) røg nålen så højt op at den begyndte at blinke, uden at blæseren gik igang. Problemet er bare, at den ved tomgang stadig smutter op i blikefeltet. Jeg tror også den ville have haft gjort det før den nye påfyldning, jeg har jo aldrig holdt i tomgang, i længere tid af gangen. Men det er min fomormodning.
så det er vel "kun" luften der køler?


Jeg har derfor nedenstående spørgsmål:
- Bør blæseren kunne holde den nede under blinkefeltet?

- Er der andre  bud på hvad det kan være, der gør at den bliver varm?

- Er der noget galt med kølingssystemet? Og evt. hvad kan det være?

- Kan det være køleren, der har udført værnepligt.


Bonusinfo fra igår:
Det var ikke synderligt beskidt vandet, der kom ud efter endt rensning.
Jeg blæste også køleren igennem for insekter og div.


Spørgsmålene er mange, men jeg håber I har et par bud på hvad det kan være. Jeg skylder hvist snart en kold eller to


Jeg ser frem til at høre fra jer.

[jensjakob]

Spøjst. Har du målt om der er 12V på et af benene i stikket på køleren (som styrer blæseren)?

[Hinze]

prøv lige at kortslutte føleren der sidder i siden af køleren, den skal starte med det samme du kortslutter.  Kan snildt gøres med en skruetrækker, der ikke er af plastic :wink:

Hinze

[Vwcamperlove]

Spøjst. Har du målt om der er 12V på et af benene i stikket på køleren (som styrer blæseren)?

Nope. Jeg havde ikke det fornødne måleudstyr.

Du er tilfældigvis ikke på gaden efter spisetid i aften eller i morgen  Så jeg måske kunne låne din "metermåler" og guideegenskaber?

[jensjakob]

Stefan, kig over i eftermiddag lidt efter kl 15. Der kommer Jes også forbi. Så kan vi mekke biler. Eller i aften?