Hvor langt har jeres T3 kørt på samme motor?

[Claus N.]

Hej mikkel, velkommen til.
Min har gået 300000, men har fået ny motor, gerakasse og et par toppe, den har kørt so mek. vogn før og det er den ikke helt optimal til. :roll:

[Kkrogsgaard]

Min den grønne har kørt 203.000 men har tilsyneladende fået en ny top på et tidspunkt, det er en 1600 td.
Den gule har kørt omkring 230.000, det er en wbx og har holdt stille i et par år.

[Bo]

Min runder også snart de 300.000. Har fået ny blok (for ca. 50.000 km siden) renoveret gearkasse og renoveret fortøj, men kører nu, som om den bare fortsætter lææææænge endnu :roll: ....håber jeg :lol:

[PARKHAVE]

Min nyeste Coach runder 300.000 km om et par dage, men den har fået en original ombytter motor i tyskland ved ca. 230.000 km.

Det andet projekt står på ca. 400.000 km og har helt sikkert fået skiftet div. motordele.

[WBX Manden]

Velkommen... det må da vist ha været en WBX der havde kørt 650.000  :wink:

Min nuværende bil har kørt 170.000 i alt og havde kørt 109.000 da jeg købte den for 3 år siden. Den originale 1,9 WBX 60 hk motor er skiftet ud med en nyrenoveret 2,1 WBX med 112 hk, der nu har kørt 30.000.

Min gamle bil havde kørt +500.000 km (jeg selv kørte godt 400.000 km i den) på en 60 hestes 1,9 WBX stort set uden at åbne motoren. Det er utroligt så få penge jeg lagde i den bil/motor over de 10 år jeg havde den :!:  :shock:
Da jeg skrottede bilen pillede jeg motoren ud og skilte den ad.
Krumtappen mm. var stadig fint inden for slidtolerancerne og er nu solgt til REN, som nu bruger den til et oxiboxer projekt !

[Hawaiibussen]

min roede havde koert ca 225.000km da den ikke gad mere!

og i min Hvide har den kun koert 100.000 km inden den stod af...Jeg havde dog kun koert de 10.000km

[KHSalvesen]

Kom indenfor, og velkommen. Har du ikke en T3, så skynd dig at købe en.

Jeg aner ikke hvad havetraktoren og TøseØsen har kørt.

Men brødbilen har kørt 153.000 så den kan sikkert lidt endnu.

Du kender vel ikke tilfældigvis en Jarl Paulsen. ? Det er et lidt usædvanligt efternavn.

Kurt

[Hawaiibussen]

hvis du koeber dig en T3 med en dieselmotor, saa skal du nok laere Mr. Dieselexpert Jarl Paulsen at kende - det er ihvertfald svaert at undgaa...... :wink:

[jankjerbye]

Det er efter min mening bedst at stifte bekendtskab med Herr Ölkuhler før man skal hilse på Jarl  

Mine JXere har kørt ca 250.000 og 280.000 før de døde.. De står til nye toppe og/eller pakninger og måske en større renovering. De har været kørt uden forståelse for opvarmningsperioden og med pedalen i bund indtil jeg overtog dem.

Som der skrives flere steder her på forum så er det i høj grad et spørgsmål om temperatur. Selv JXere (TurboDiesel 1,6) burde kunne klare mange flere km hvis man fra starten af får kontrol over olietemperaturen med rooolig kørsel de første kilometer indtil den er varm og med en oliekøler monteret til når olien kryber over de 85 grader.

Mit personlige eksperiment er for tiden at vænne mig selv af med at køre med turbo, og hvis jeg kan holde det ud (og det ser det faktisk ud til) så bliver det, (selvfølgelig kombineret med en eftermontering af oliekøler og rolig kørsel i den kolde periode i starten) den måde jeg vil  fosøge at holde temperaturen nede på min 1,6 Diesel. Måske nogle flere gæller til motorummet så den kan få lidt luft, og komme af med det varme, men det ved jeg ikke om har den store effekt...

Desuden overvejer jeg en motorvarmer eller et VärmeSpeicher så den ikke er så skidekold om morgenen.