Bærekugle, kørseslforbud?????????

[jensjakob]

Hej,

Bærekuglen i førersiden, øverste, er en smule løs.

Den kan rykke sig 1 mm ca i kuglen, når jeg sætter kobenet på med hjulet løftet.


SPØRGSMÅL:
Håber på at den holder til at køre ud til Gør Det selv - det kan jeg vel godt satse på, eller er det kørselsforbud?


Tak til jer alle for jeres altid mange gode input.

Jens Jakob

[KHSalvesen]

Kør stille og undgå bump.

Situationen er ikke god, men så længe den holder sammen går det vel.

Kurt

[Djursland]

Hej,

Bærekuglen i førersiden, øverste, er en smule løs.

Den kan rykke sig 1 mm ca i kuglen, når jeg sætter kobenet på med hjulet løftet.

Min kunne på et tidspunkt næsten bevæges 1 cm!  :oops:

jeg tro nu ikke den hopper ud så det skulle nok være ok og køre ud og få den skiftet

som kurt siger lad være med at køre på flyvhop med den før du har fået skiftet den bærekugle

Mvh Djurs  

 :lol:

[Mølle]

Lyt til Ctange. Der skal dæleme meget til, før bærekuglen giver fortabt.

til gengæld er det en reparation, som nemt kan tage 20 minutter, hvis det driller lidt.

[jensjakob]

Jeg kører til GDS fredag morgen.

Jeg undrer mig sgisme -    det var på vej hjem fra GDS hvor jeg havde købt tændkabler, at jeg mærkede at da jeg holdt for rødt lys, og drejede rattet fra side til side, så "gnækkede" det lidt i styretøjet til sidst.

Da jeg kom hjem, og rettede hjulene op, mens jeg holdt stille, knirkede det fælt (metal mod metal) under bilen.

Egentligt troede jeg det var styrehuset den var gal med - jeg tjekkede først hjulet i passagersiden fordi lyden kom derovrefra, der var ikke noget galt, så over og flå i hjulet i førersiden, og igen, den der grimme metalliske gnækkende lyd, men kun når jeg flåede HÅRDT i toppen af hjulet.

Op på donkraften, og så kunne jeg ikke skabe den grimme lyde?

Af med hjulet, tjekke igennem, udover gummiet ved foden af den lodrette stabilisator-arm er færdigt, så var der ikke rigtig noget som kunne rokkes, heller ikke med dækjernet på.

På medhjulet, og med hjulet spændt på, kunne jeg få nok moment til at skubbe det lidt ind for oven, og trække det lidt ud.

Det er lidt weird, når hjulet er nede på jorden, så skal jeg virkelige FLÅ i toppen af hjulet, for at fremkalde noget lyd, til gengæld er det den grimme metalliske gnækken der kommer.

Nå lad os se - jeg kom igennen at skifte bærekugle i passagersiden med vold og vold og vold og mukkert - kryds fingre for førersiden.

Ellers er fredag den dag hvor jeg lærer tricket med at varme bolte op til de bliver rødglødende, for så at kunne skrues ud.................

JJ

[Mølle]

Pas på med at varme bærekuglen op. Den kan blive skudt ud af yderdelen med meget stor kraft, når fedtet begynder at koge inden i.

De to unbrako bolte er jo lette at få fat i, også med rørtang, hvis de sidder fast.

Den store møtrik på undersiden plejer heller ikke at sidde så fast. Det værste er faktisk, hvis konus-spindlen ikke sidder så fast, så den begynder at dreje rundt, før møtrikken er kommet af. Så skal der skæres med vinkelsliber.

sidder konusserne sammen, skal der slås ind fra siden lige ud for konusen. Sådan lykkes det altid for mig.

rækkefølgen er: stor møtrik. løsne konus med slag. små unbrako.

god fornøjelse.

[Mølle]

hvornår er du på gds. -er det i sydhavnen?? kunne måske få tid til at kigge forbi.

[jensjakob]

Gerne, glædeligt, dit gode selskab er jo altid rart.

Jeg regner med at være der fra morgenstunden (0830) - kan så absolut justeres til den ene eller anden side.

Så kan jeg også se brandbilen.

Gode hilsner

Jens Jakob

[Jarl]

Fint at få skiftet bærekuglen. Og glæd dig over, at man kan komme til med en fin tobenet aftrækker nedefra til at klemme konussen op med.

Men de metalliske lyde, der kan frembringes ved at flå hjulets overkant fra side til side skyldes ikke nødvendigvis bærekuglen. Det kan ligeså vel være helt naturligt og ønskeligt lejeslør.

Hvis man i øvrigt VED, at ens fortøj er i fin stand, så er det nemlig en rigtig god ide, at lejerne har lidt slør. Som bekendt udvider ting sig i varme - det gælder også lejer. Derfor skal der være lidt spillerum, så der er plads til begejstring, når du har læsset hele bilen fuld af børn og bleer og passerer ned over Kasselbakker med 140 km/h en 40 grader hed sommerdag. Hvis ikke lejerne har lidt ekstra frirum der, så kan man godt imødese et lejeskift på hjemturen.

Derfor er det et sundhedstegn, at man kan fremkalde en metallisk klonk-klonk-lyd, når man med stor kraft tvinger lejet til den modsatte yderposition.

Selv får jeg altid skæld ud af forvoksede pubertetsdrenge i synshallerne, når jeg kommer med mine halvløse lejer, men jeg tager pænt i mod og tænker indvendigt: "Ja, ja dengse - da du gik på teknisk skole, der var du nok hos pierceren i den time, hvor der blev undervist i justerbare lejer..."

MEN som sagt - alt andet skal være 100% slørfrit, så god kamp i morgen.

[jensjakob]

Hej Jarl

Takker for dine gode input.

Hvis det var lejeslør som frembragte den grimme grumme gnækkende metal.knirkelyd da jeg holdt stille og drejede hjulene til ligeud-stillingen, så har jeg et lidt større [sltttet:problem] opgave der skal løses, end "bare" at skifte den øverste bærekugle.

Jo, forhjulslejet i førersiden er måske spændt en anelseeeeee, en knivsspids for meget, og har længe været det (og bliver lidt varmt, og kunne jo koge fedtet ud osv) - men mit bedste gæt er stadig at øverste bærekugle på et splitsekund har besluttet sig for at stå rigtig meget af.

Kan være jeg tager fejl, er set før, men ligenu håber jeg på at min diagnose er korrekt, og at GDS har en ligeså fin aftrækker til øverste bærekugle som den jeg lånte af Jan K for et år siden.

Gode hilsner og krydsede fingre

Jens Jakob

[jensjakob]

Måske først kl. 0900 - skal lige forbi Rømerdal og hente 12.9 unbracoerrrr.

tak for de gode råd.

Jens Jakob

[jensjakob]

1. Triller så småt afsted nu, via Rømerdahl og hente 12.9 bolte, regner med at være på GDS ca 0900.

2. Jarl - din signatur - det er da ikke tændingsrækkefølgen for en WBX -det ligner mere - hov - en 5-benet Audi motor?
http://en.wikipedia.org/wiki/Firing_order

Er det noget det du har gang i?

JJ

[jensjakob]

En kæmpe tak til Mølle fra Ida og mig - han kom på det helt rette tidspunkt.

En god morgen, først hente 12.9 unbracoer hos Rømerdal - http://www.romerdal.dk/ - en skøn butik i københavn med mange gode sager, f.eks enhydraulisk aftrækker på 1 meter i højden!!!

Så ud til GDS, hente bærekuglen, låne aftrækker, spotte Christians Syncro 16 på parkeringspladsen med afmonteret kardan?,og ind på liften.

Så igang med at rense af, grundigt og godt, der er meget! pava på Telebussen.

Da jeg stod og skulle til at bande, fordi konussen var gået løs - kom Doktor Mølle - og reddede min dag.

"Jamen, det at den er løs er jo bare tegn på at det er godt at få den skiftet. Du tager da bare de 2 unbracoer af foroven, vipper akslen ud, og så er det nemt at få vinkelsliberen på herfra".

Før Mølle skar, skulle der lige tages billede af Mølles finger - og hullet i gummiet:



Det er en fryd at have assistance fra Mølle - en guldgrube af viden - og så også en hyggelig herre at være i selskab med.

Som sagt så gjort, og få minutter senere var bærekuglen fri.


Samling gik hurtigt og nemt - og som ekstrabonus kom denne smukke DS20'er ind på værkstedet:
- så jeg fik mig et kig og en sludder - 10K euro hentet i Tyskland, og 10K DKK i afgift - og den var godtnok FLOT!

Atter engang kæmpe tak til jer alle for den kæmpe backup i er - og gode selskab.

Gode hilsner

Jens Jakob[/url]

[Haardberg]

Samling gik hurtigt og nemt - og som ekstrabonus kom denne smukke DS20'er ind på værkstedet:
- så jeg fik mig et kig og en sludder - 10K euro hentet i Tyskland, og 10K DKK i afgift - og den var godtnok FLOT!


Jens Jakob[/url]

Det er i mine øjne den fedeste bil der findes. Mine forældre havde en da jeg var bette. Kunne have købt en rigtig fin DS Dsuper5 for 30.000 for 13 år siden. Hvorfor gjorde man ikke det  :evil:

Lennart

[Mølle]

Det gik da fint.. og selv tak for godt selskab.

-og så er spm:   Har det hjulpet, eller skal vi have skiftet mere???