Der er en grøn pærer, der lyser, såfremt den ikke er sprunget!!!, når spæret er aktivt.
Der sker ikke noget ved at køre lidt, så kan du fornemme om diff knaser eller ej, du skal dog ikke køre hurtigt eller langt. Det forreste spær gør det umuligt at dreje rattet, så det er du ikke i tvivl om hvornår er aktivt.
Prøv den også i fedtet terræn, så du kan se om viscoen er i live eller om den er død.