For at gøre en lang historie kort, jeg har haft motoren jx ude for at skifte toppakning og diverse simmer ringe, fordi den smed olie. Men da den kom i igen og jeg skulle fin justere pumpen kom jeg til at knække den plastik studs på vacumm dåsen, så jeg var ude ved en hugger for at finde en ny og fik en monteret.

Problemet er nu, at når jeg har kørt ca imellem 10-15 km og skal geare op iforbindelse med fx et kryds og rammer 3. gear, begynder olie lampen at blinke og brum lyden begynder. Jeg var ude at kigge på hvor meget olie der er på, niveauet er det samme som der var da jeg satte nyt filter på og nyt olie i.

Har prøvet at løsne olie røret til turboen mens den holdte i tomgang og der kom rigeligt med olie ud så det kunne næsten ikke være pumpen.

Har også målt på de to ledninget til de to følere der var 13volt til den på topstykket og 11 volt nede ved filteret og der kom ikke noget udslag for modstand på følerne ved varm motor. Har ikke prøvet ved koldendnu.

Så hvad kan der ellers være galt???

1: kan det være for varm motor olie?
2: fejl for noget generator problem?
3: nogle nye følere?

Er der nogen som kan sige mig, hvor jeg kan købe et nyt af det led, som sidder på den stang som kommer ud fra la dåsen og over til pumpen, da det er gået til.

Jeg har læst en masse indlæg om det, men synes ikke det er til at finde rundt i det med alle de tal. Jeg er i tvivl om hvad jeg skal bruge. Kan jeg mon bruge dette her: Statoil LS5 80W-90 det står der i betegnelsen, at det kan bruges til biler fra 1960-1980 med diff.spærre.

Mvh Lasse

hej skal ud og kigge på en motor her i weekenden men ham der har den kunne ikke huske om det er en 1.6 eller 1.9 td og det dæksel over tandremen  hvor jeg ved det kan stå på er væk hvor kan jeg ellers få ham til at kigge hende
mvh lasse