Denne sektion tillader dig at se alle indlæg oprettet af dette medlem. Bemærk at du kun kan se indlæg der er oprettet i områder du i øjeblikket har adgang til.
Min Syncro bløder lidt for tiden.. Den har brug for nogle timer i værkstedet.. Lidt rust, evt. ny R4 motor samt div. Den er ikke slem. Jeg må se det ske fra sidelinjen. Så kom frisk hvis der findes en der vil sig over den. (betalt) Jeg klar til at køre den (næsten) hvor til, og har ingen tidsfrist der lige om hjørnet før den skal være klar. Men der skal ske lidt hver uge!!
4 stk. med fælge. Til 14" Syncro. Der er mønster nok til et syn! De holder også luft et par uger uden problemer. Afhentes i 2800! og hvis jeg får en kasse pilsner er det godt.
Vil dårligt sige hvor længe jeg har haft den bil... Men fact er at der skal skiftes lejer i gearkassen ( e6g) derfor søger jeg viden eller erfaring om hvordan det gøres.. 1. Er det nemmest at tá hele fronten af og tage motor og gear ud på engang?? Eller skal gearkassen ned og ud.?
Min Audi fra 1998 er begyndt at larme lidt (meget) fra servo pumpen. Det kommer først efter nogle minutter. Jeg har skiftet beholder og slanger på suge siden af pumpen. Uden det har hjulpet ret meget. Den bruger ikke servo olie. og er nem at dreje.
For 1 måneds tid siden skiftede jeg olien til den rigtige mineralske olie. Før og noget tid efter var alt normalt. Der er luft bobler i servo beholderen når motoren har kørt lidt.
Den nemmeste start mulighed er jo bare at skifte servo pumpen og se om det den.. og så gå all in med tandstang hvis det første ik hjælper!
Er der nogle gode erfaringer der kan hjælpe mig??
Tænkte også at jeg måske havde lidt hårdt fat i rem hjulet på servoen da jeg skiftede tandrem så pumpen måske er skadet lidt der!!
Hvis du ikke har en syncro og mangler lidt hjælp til indkørselen så har jeg denne Gilson 2 speed [attachment=16679]hc00395d.jpg[/attachment]
[attachment=16680]hecfaf85.jpg[/attachment]
[attachment=16681]h4c8764b.jpg[/attachment] fejemaskine 8 hk bs moter. Mener den er fra 1974.
Sidste vinter fik den nye platiner , kondensator og magnet tændspole. Den fejede i sidste uge. Nu gider den ikke starte og jeg gider den ikke mere, da der er en intermoter på dens plads nu.
Jeg har en rød T4 2.0 1998 jeg skal af med. Central lås, klap bagdøre, benzin kabinefyr, nysynet,3 forsæder og 3 rigtige seler, rasler lidt i kat ved tomgangt. Ruder helevejen rundt og har kørt 195000 km. Træk til 1500 kg som også er til skurvogn. Den er papagøjre plader og den dyre afgift på 9000 pr. år pris 19000 kr.
Så der en Golf 3 2.0 gti 16V 150 hk. grøn 4 døre. Den har kørt ca 340.000. motor skiftet og har vist kørt 200.000. den blev skiftet da tandremen ikke blev skiftet i tide. Der info center med km/l olie temp osv i. Den kan køre 16 km på literen. Den er på plader, syns inkaldelsen må snart komme. Der skal laves udstødning+ ?? sæder og kabine er pænt. 7500 kr Solgt!
Vis indlæg
Ja tjek selv nr. 200 kr + 6 pilsner