T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => WBX/LBX Fora => Emne startet af: Jonas efter 04. Juli 2017 kl: 09:19:54
-
Hej
Står og er ved at gøre bilen ferieklar, og nu er den begyndt at dryppe en del kølevæske. Jeg har lokaliseret utætheden til at være et tæret kølerør foran på motoren:
[attachment id=1 msg=129889]
Jeg tænker at det er sådan en her jeg skal have fat i: https://www.vw-shoppen.dk/product_info.php?cPath=21_106_116&products_id=212 (https://www.vw-shoppen.dk/product_info.php?cPath=21_106_116&products_id=212)
Er der en kyndig der kan bekræfte at jeg er på rette spor??
Motoren er en WBX 1.9 DG.
Venlig hilsen Jonas
-
dit billede er lidt svært at se, men hvis det er nr 42 på dette billede er du på rette vej. Tjek lige resten af kølesystemet nu du er i gang.
[attachment id=1 msg=129891]
-
Ja det er nummer 42. Har netop lige pillet lidt i den for at se hvor slemt det var, og nu er der helt hul, og kølervæsken løber ud :(
Det ser ud til at den er nem at komme til, men frygter lidt at det hele er rustet sammen. Kan se at den der sidder på min motor er monteret med møtrikker på gevindstænger, mens den fra butikken er med 2 bolte. Kan gevindstænger skrues ud?
Tænker det ikke er så kompliceret en reparation. Hvis jeg kan få det hele fra hinanden, så er det vel at tømme kølervæske ud, skifte rør, og fylde op igen og lufte ud? Tænker jeg kan gøre det "road side" eller er det dumt?
Hvis der er nogle der tilfældigvis har sådan et rørstykke liggende inden for cykel afstand af Nørrebro, så køber jeg gerne, ellers bestiller jeg et hjemme aften.
Og hvis der nu er nogle som går og er blevet lidt rastløse i ferien, og har lyst til at kigge forbi med et godt råd, så sig endelig til.
-
To skridt frem og et tilbage... Der er lykkedes mig at få pillet kølerøret af, men i processen røg nummer 19 på tegningen som også viste sig at være fuldstændigt gennemtæret.
[attachment id=1 msg=129914]
Men som i kan se billedet knækkede den ene bolt, og der står nu en stump tilbage. Jeg har prøvet at hamre og varme på den men den er ikke til at få ud. Er der nogle der har et godt råd??
-
Tag kontakt til ottokrog her i forum. Han er inkarneret DG mand og har løst de mest
utrolige problemer. Oven i købet er han rar :)
Mvh Jønne Ukendt
-
Jeg har det meste til wbx.. din bolt-stump kan du ende med at skulle bore ud, og evt. rep af gevind med heli-coil... men du har ikke prøvet at varme før stumpen har været helt rød-glødende.. en frisk svejsetang med skarpe kløer er rigtig god til at holde om stumpen med når der skal drejes... og her skal man lige have tålmodighed, så varmen når helt ind i bunden af stumpen... god arbejdslyst...
PS: jeg kan ikke hjælpe med evt. stumper før efter weekenden.. Er til MIB...
-
Tak Jønne, prøver at skrive til ham, har vist mødt ham en dag jeg var strandet i vejkanten med bilen :)
Hej Erik, jeg har fået bestilt de stumper jeg skal bruge indtil videre, men som det går nu kan det være jeg får brug for mere. Jeg håber virkelig jeg kan slippe for at bore ud, da det nok betyder at motoren skal ud for at kunne komme til :-\
Jeg har faktisk lige bestilt et par svejsetænger til formålet så når jeg har fået dem prøver jeg igen. Jeg har nok været lidt forsigtig med varmen, har en brænder, der sidder monteret på en lille gasdåse, men syntes ikke det er så sjovt at stå med åben ild ned i motorrummet. Kan sådan en overhovedet varme det nok op?
-
Lige kommet hjem fra Sverige. En tur over vandet uden problemer for en gangs skyld,men den maskine der sidder i hende nu spinder også som en kat. Jeg er i Kbh nu og er klar til lidt udfordringer. Ring endelig.
-
Hej ottokrogh, det er mit drømme scenarie, en tur uden problemer ;D
Kunne være super med lidt assistance, jeg ringer i morgen!
-
Hej Jonas... glem alt om gasbræder... der skal Ilt og Gas til, eller hvis du er heldig.. svejse en møtrik på for fuld skrald.. men det er som regel ikke nok... Der skal rigtig meget varme til hvis du skal have stumpen ud..
-
Ja det anede mig at der nok skulle noget mere til. Er lidt grøn når det kommer til at svejse.. ville en 220v elektrode svejser kunne gøre det, hvis jeg kunne skaffe sådan en? Som det er nu, står bilen på gaden foran min lejlighed, hvilket har sine begrænsninger.
Eller sådan en her https://www.dorchdanola.dk/cfh-mini-svejse-kit-sf-3100.html (https://www.dorchdanola.dk/cfh-mini-svejse-kit-sf-3100.html)
-
uha, må jeg foreslå at få en hjælper med til dine ilt/gas planer, så ikke du ender med at brændt vognen og det halve boligkompleks ned.
Det er ikke helt ufarligt. Ellers må et værksted vel kunne hjælpe
-
Det har du nok ret i, prøver at finde noget assistance. Vil helst ikke trække Falck kortet endnu..
-
Så kom jeg et par skridt videre. En stor tak til ottokrogh for en hjælpende hånd!
[attachment id=1 msg=129929]
Bolten havde besluttet sig for at blive ét med motorblokken, så efter par forsøg med at svejse en møtrik på, knækkede den tilsidst helt ved roden. Så det endte med at vi måtte bore den ud. Men pga den trænge plads måtte der tænkes lidt kreativt, ved hjælp af en 90° vinkel til boremaskine og bor, tilslebet så de kunne side i en bitholder, lykkedes det at få boret bolten ud, og vi endte med følgende resultat:
[attachment id=2 msg=129929]
-
Gamle biler kræver sommetider lidt kreativitet. Godt gået, og så midt på gaden.
Hilsen Fynboen.
-
ja, det er kæmpe godt gået. Otto er tusindkunstner
-
Det var rigtig hyggeligt at give al min viden fra dette netværk videre til en newbie. Og dejligt at give tilbage af al den hjælp jeg har fået i dette forum. Jonas, du skal lige huske at fjerne de kratere jeg kan se på billedet. Fjern det værste med en hobbykniv, og slib let med smergellærred, så du er sikker på at det bliver tæt med ny pakning og studs. Det vigtige er at det hele er plant.
-
Tak, det gør jeg. Går og venter utålmodigt på reservedele..
Når jeg nu montere de nye rør, skal jeg smøre pakninger eller bolte/møtrikker med noget?
Det ene rør sad monteret med to møtrikker på pindbolte, gevindet på pindboltene er fine, men møtrikkerne skal skiftes. Hvad er bedst at bruge, rustfri, kobber eller...?
Og skal man bruge en momentnøgle for at gøre det korrekt?
-
Momentnøgle er fint, men nu kender du jo mig, jeg tager den slags på gefuhl, og hvis det ikke er tæt, får den lidt mere med håndkraft.
Kobberfedt på bolte og møtrikker.
Meget tyndt lag flydende pakning på de nye pakninger på hver side. Så er du sikker på at det er tæt første gang.
Og desuden, så kig lige efter min tretten skraldenøgle. Jeg tror jeg glemte den i din madkasse.
-
Så er syncroen kørende igen, med en stolt "mekaniker" bag rattet 8).
Nye rør monteret.
[attachment id=1 msg=129999]
Tømt, skyllet, frisk kølervæske og en udluftning ; :)
[attachment id=2 msg=129999]
Tak for hjælpen!
-
det ser fint ud.
Det er sjælendt at se benzinfilter på afgangen :)