seriøst på røven.

[dehler]

så kom bilen på et nærliggende værksted og sikke noget lort.
den blev kompressions målt og ja den er utæt mellem cylinder og topstykke.
og det er en WBX benzin der er tale om. værkstedet siger desuden at motoren er så gammel at de ikke kan skaffe dele og derudover at udstødningen er gennemtæret.
øv for helvede.
den bil betyder så meget for mig og familien.
men hvad pokker gør vi.
jeg har ladet mig fortælle at en reperation hvis man kunne skaffe delene vil koste omkring 20.000kr. det er meget for os med en helt nyfødt men vigtigst af alt hvem kan hjælpe og hvordan hvis man ikke kan få delene?
har hørt at aran måske er manden der kan trylle ??

håber der vil komme løsningerne på problemet ved at henvende mig her...

[jensjakob]

Hej, det lyder som det forkerte værksted til en WBX. Har de skilt noget ad - eller har du bilen rullende?

Der er mange gode tilgange til løsninger - og alle de dele du har brug for er til at skaffe. Desværre er der mange værksteder som ikke kender til T3, og bare ringer til VW pr refleks og spørger om dele.

[dehler]

den er hos dekker auto på frederiksborgvej og nej de skal ikke pille i den. der manglede en sikring til vindues viskerne og nye tændrør og da jeg ikke havde tid og de havde delene og de kunne lave den straks og jeg samtidig ønskede en tryk måling blev det dem.
jeg håber meget at det kan laves og ikke er for omkostningsfyldt har cirka 15000 på hånden og håber det kan gøres inden for den ramme.

[chris-and]

hvis du ikke selv har tid etc. så ligger Tommy / TH Auto ved GDS på Glentevej i NV tæt på.
Jeg har brugt ham et par gange for godt et år siden, og han er ikke bange for wbx eller at du selv skaffer de rigtige dele.

Er det dehleren der nu og da holder ved lindevangsskolen på frb?

Hilsner
Christian

[dehler]

hejsa.
det gjorde den men gør det ikke mere.
jeg må prøve denne mekanikker eller en herfra, det håber jeg faktisk lidt på.
værkstedet sagde at motoren var en
112 hk 82 kw2,1  wbx dj hvis det hjælper nogen til at hjælpe mig.

[jensjakob]

15K - det rækker i min verden til skift til en R4i, incl diverse rustarbejde men uden polering af lakken.
 (Måske nok med lidt "skrue selv med" og knofedt i lange baner)

Der er mange muligheder og veje - lad os se hvad der sker.

Det vigtigste er at der kommer en mekaniker på, som har den rette ånd og indstilling.

[BlackChart]

Ind på GDS sammen med et par T3 fyre herfra, med WBX erfaring, og så er det ellers bare at lære om bilen

Værksteder bliver hurtigt en dyr affære med mindre man har en god mekaniker ven...Men med en T3 bliver han nok ikke ved at være en god ven

[Rabundus]

Du starter med at købe den dg motor af krogsgård få den til GDS i Sydhavnen med fragtmand og så kender jeg en der kan skifte den ud med din nuværende for små penge - så har du lidt tid til at overskue situationen og er kørende

[FrankBinau]

så kom bilen på et nærliggende værksted og sikke noget lort.
den blev kompressions målt og ja den er utæt mellem cylinder og topstykke.
og det er en WBX benzin der er tale om. værkstedet siger desuden at motoren er så gammel at de ikke kan skaffe dele og derudover at udstødningen er gennemtæret.
øv for helvede.
den bil betyder så meget for mig og familien.
men hvad pokker gør vi.
jeg har ladet mig fortælle at en reperation hvis man kunne skaffe delene vil koste omkring 20.000kr. det er meget for os med en helt nyfødt men vigtigst af alt hvem kan hjælpe og hvordan hvis man ikke kan få delene?
har hørt at aran måske er manden der kan trylle ??

håber der vil komme løsningerne på problemet ved at henvende mig her...

Du skal også have fundet ud af hvad for en udstødning der sidder På. Vis det er den første alså den øverste mener jeg mølle har en til at ligge. :-)

[Kkrogsgaard]

Nu har jeg ikke nærlæst alle svar itråden, men hvis du har falck abo, så få den kørt over til NET og få ham til at komme med et kvalificeret bud på rep...

[dehler]

kristian. hvem er net?
frank binau; det er en dj motor men da den er importeret fra tyskland har den en kat på og dermed ved jeg ikke rigtigt om det er den udstødning som du snakker om den er som sagt fra 87 men ikke en synchro.
rabundus; hvad er en dg motor og hvad skal krogsgaard have for den og din ven der kan sætte den i?
og er der udstødning med til motoren for ellers skal jeg have fundet sådan en.
pointen er at jeg i maj faktisk godt kan undvære bilen et stykke tid men indtil da ville jeg meget gerne holde den kørende men er det forsvarligt at køre i den når den er utæt og taber en halv liter kølervæske om ugen?
desuden er der nogen der har snakket om at når den er utæt er der stor sandsynlighed for den har "ædt" sig selv og det vil sige at cylinder og topstykke er kaput. er det rigtigt?
og kan det betale sig når nu jeg skal have den lavet alligevel og få skiftet stempelringene? har forstået at det kræver motoren skal ud , men skal den ikke det hvis man skal skifte cylinder og topstykke?

[dehler]

jens jakob. hvad er en rs4i?

[BlackChart]

@dehler: Jeg tror du ville have godt af at bruge søgefunktionen, evt. kigge i R4i kategorien...

Alt hvad du spørger om er ultra let tilgængelig...

R4i = Række 4 benzinmotor, stammer fra Golf, Passat osv.
NET = Niels-Erik Thing = Sydfyns Autocamper, specialiseret i T3

[Jønne Ukendt]

Find da en anden DJ motor. Det må absolut være den billigste løsning.

 Mvh Jønne Ukendt

[dehler]

jeg beklager hvis jeg spilder jeres tid ved ikke at søge ordentligt. men jeg er virkelig en rookie.
hvis jeg skal finde en anden dj motor hvor gør jeg så det og vil jeg ikke blot potentielt stå med samme problem igen efter kort tid?

hvad er fordelen ved at bruge r41 motor i en t3 og betyder det ændret vægtafgift eller problemer i andre henseender og gøre dette med en R4i.

såfremt det er en fordel at putte en r4i motor i hvor finder man så sådan nogle og hvem kan skifte dem? alle autoværksteder?

jeg har faktisk forsøgt at få fat i net i dag men det nummer der står på hans hjemmeside ryger blot på autovoice der siger nummeret ikke længere eksisterer.. så måske han har fået nyt nummer og nogen har det?