barnevognen(under ombygning)

[Mads-kaa]

D+ er den tynde ledning (blå) på generatoren, den sender signalet om at generatoren lader

@skov: Det er ikke normalt, måske er din tomgang lidt for lav ellers er der noget galt med generatoren.

/Mads

[bos1]

Har du jokket en gang på speederen?. I min bliver ladelampen ved med at lyse indtil man begynder at køre eller giver et lille jok på speederen. Tror (og håber) det er normalt.

jep er afprøvet

[bos1]

@skov: Det er ikke normalt, måske er din tomgang lidt for lav ellers er der noget galt med generatoren.

/Mads

sådan har alle mine vwer nu altid gjort hvis man starter dem uden at give gas

[skov]

Heh, der blev jeg både lidt urolig og lettet igen Den har gjort det alt den tid jeg har haft den (giver aldrig gas når jeg starter) og ikke haft synderlige startproblemer med den, så tror ikke den er helt gal.

[BlackChart]

Sådan gjorde min JX'er også, men min 1Y gør ikke, den lader med det samme motoren er igang...

[verner]

min jx lyser os næsten hvergang i ladelampen ved koldstart, iflg. jarlen helt normalt

[bos1]

kan en MV/DJ nøjes med en 65AMP generator

[verner]

jeg ik hvad der i standard i en benzin t3, men en jx har 65A som standard og en golf3 benz har 70A standard, så mon ik det os er nok til din, medmindre du har mange ekstralygter og strømslugende udstyr inde i bilen.

[bos1]

så fik jeg løst ladeproblemet det vist sig at være D+ ledningen der var knækket indeni og en dårlige forbindelse i samlemuffen

næste problem i rækken er at den går for højt i tomgang ved varm motor
hvordan får man den ned

[Mads-kaa]

65A kan sagtens bruges til en WBX, for lige at slå det fast.

Din høje tomgang kan skyldes flere ting, men det er en god ide at checke gasspjældetstomgangs og fuldgas kontakt. Hvis det er den gamle slags med to kontakter kan den ene være defekt, hvis det er den nye slags med en kontakt kan den muligvis være justeret forkert.

Frem med multimeteret og mål om der er gennemgang mellem de to ben når gasspjældet er lukket og når gasspjældet er helt åbent. (det sidste har naturligvis ikke noget med problemet at gøre, men når du nu alligevel er igang...)

/Mads

[bos1]

65A kan sagtens bruges til en WBX, for lige at slå det fast.

Din høje tomgang kan skyldes flere ting, men det er en god ide at checke gasspjældetstomgangs og fuldgas kontakt. Hvis det er den gamle slags med to kontakter kan den ene være defekt, hvis det er den nye slags med en kontakt kan den muligvis være justeret forkert.

Frem med multimeteret og mål om der er gennemgang mellem de to ben når gasspjældet er lukket og når gasspjældet er helt åbent. (det sidste har naturligvis ikke noget med problemet at gøre, men når du nu alligevel er igang...)

/Mads

nu er jeg jo rimelig grøn på dette område så her er et par spørgsmål

hvor er de kontakter
hvad skal ser måler volt amp eller andet

[verner]

for at måle gennemgang skal multimeteret stå på Ohm, og værdien være tæt på 0

[Mads-kaa]

Kontakterne sidder på undersiden af gasspjældet, men stikket du kan måle på sidder oven på det bageste manifoldrør på højre side af motoren.

Som verner skriver så skal der måles ohm, måske har dit instrument endda en gennemgangstester. Hold de to måle pinde mod hinanden, og drej knappen til apperatet hyler, nu kan du måle gennemgang uden at skulle kigge på displayet. Meget smart når man ikke lige kan finde et godt sted at lægge multimeteret.

/Mads

[bos1]

tak skal i have det må jeg lige se om jeg ikke kan finde ud af når det bliver lidt bedre vejr

[biff]

prøv evt at tjekke her:

http://www.gowesty.com/library_article.php?id=110

og

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=268356&highlight=tps

Rasmus