T3nettet og T3Klub Danmark forum
Vores biler. => Dine Projekter... => Emne startet af: TONY efter 07. December 2011 kl: 22:17:26
-
...det er jo lige denne årstid man rigtig har brug for varmeblæseren, og det er nu man finder ud af at den larmer og hyler,
og det er netop også nu at man overhovedet ikke gider at skille det halve af bilen ad for at skifte blæser, især hvis det skal foregå udendørs...
Min dovenskab sagde mig at det må kunne lade sig gøre at smøre bøsningen i blæseren, og det kan det så.....
Jeg lavede et forsøg med en fastsiddende blæser først, for ikke at ødelægge både bil og blæser.
Det kræver at man er villig til at lave et lille hul i bilen, som efter processen skal tildækkes med et stykke 3M tape,
eller tilsvarende stærktklæbende og tæt materiale, ellers får man fyldt blæserhuset med vand.
Der skal bare bruges nogle rørstykker, trykluft til rengøring, en lang rundfil eller lignende til at skubbe på blæserakslen for at arbejde olie ind omkring den,
en éngangssprøjte, en lille diode-cykellygte på et stykke tape så den kan hænges ind over kanten foran blæserhuset, lidt olie og WD40.
Når lygtegrillen alligevel er taget af, kan man jo lige give de lodrette kanter ved lygterne, en dosis tynd Tectyl, og fjerne lidt insektdrab fra køleren.
Det er måske ikke optimalt at smøre frem for at skifte blæseren, men jeg har før gjort det med den bagerste blæser, og det holder rigtig længe.
Og det er jo let at smøre igen, når "smørehullet" er lavet.
Alt det overskyende WD40 og olie samler sig under blæseren, og kan suges op ved at skubbe en lang klud op over kanten ved luftindtaget,
og skubbe den ind i blæserhuset med en lang ting igennem det nye "smørehul.
I forhold til hullet, sidder blæsermotoren skrå opad og ind mod midten af fronten, placeringen af hullet blev valgt for at kunne sprøjte WD40 hen over blæsermotoren og for lettest at kunne skubbe på akslen.
Kig billederne og brug lidt fantasi, så slipper du for hyl og larm vinteren igennem, ihverttilfælde fra blæseren..... :wink:
Tony
-
Du har helt ret, Tony. Det er måden! Når man piller blæseren ud, så opdager man typisk, at den ikke fejler noget reelt, men den er bare knastør i lejerne.
Jeg har et par gange med held ført en rustbeskyttelsessonde ind gennem siden i blæserhuset indefra og er gået amok med motorolie. Ja, der giver sin helt egen duft de første gange, men sammenlignet med dieselos er det den reneste bjergluft ;-)
-
Super aktuelt emne, tak Tony
-
Tak for tippet, næsten endoskopisk snildt fundet på :D
-
Det er sgi da lige før, at du skulle have sådan en kirurgisk sonde siddende i en gummiprop til senere brug ? Godt fundet på.
-
Smart fundet på.. :lol:
Nu er min blæser stået helt af, hvad skal der rykkes ud for at komme ind og skifte den?
-
Smart fundet på.. :lol:
Nu er min blæser stået helt af, hvad skal der rykkes ud for at komme ind og skifte den?
Det hele.... blæseren sidder inderst..
-
Lars: måske centralsmøring når man er ved det?
-
@ Andreas: Det var sgu da ikke særligt snedigt fundet på, så skal man jo sætte en hel dag af til den opgave.. :cry: :cry:
@ Bjørn: Jeg tager da bare en af olieslangerne fra oliekøleren op omkring den nye blæser, så er der også tryksmøring i kabinen, så spiller det da, IKK' :D :D
-
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Fin idé ellers....men tror det er bedre at gemme olien til motoren :P :P
-
Øhm så vidt jeg husker er "blæserkassen" lukket og forsejlet, betyder det ikke at man skal bore hul i pladen og kassen og dermed være lidt heldig hvis hullerne passer overens lige mod enden af blæseren ?
-
Nææh.... :wink: ...prøv at kigge på billedet ovenfor af blæserhuset.
Tony
-
Jeg må vidst kigge på den jeg har liggende på værkstedet imorgen. Genial ide forøvrigt
-
jess! min varmeblæser virker igen... efter et par forsøg hvor jeg fulgte vejledningen på denne "tråd". og fandt teknikken. kan måske få arbejde som gynækolog nu. hvor man har arbejdet igennem et lille hul. mange tak til de der har hjulpet her på siden. det er guld værd. jag har virklig sparet tid og penge. mvh jan
-
Ved godt dette er en gammel tråd,men tippet med smøring af varmeblæseren fra hullet bag frontgitteret, virker :lol:
Har netop reddet min hylende blæser,med wd40 og olie :D
-
Blæseren i min fungerede ikke da jeg købte bilen.
Efter noget tid (og heldigvis da det var koldest) begyndte den at virke, og den snurrede uden den mindste mislyd.
Nu er den stået af igen - det lyder som en løs forbindelse.
Nogen som ved hvor den typisk opstår og hvordan man kommer til den ?
-
Den kølige tid nærmer sig igen, så måske kan nogen få gavn af denne "anti-blæserhyle-genvej"
Jeg har selv lige brugt metoden igen med succes.
-
Her Finn.... :-)
Se side 1 for at få resten af tråden med.. (Woodhat) ;D
-
Se side 1 for at få resten af tråden og det store sammenhæng med.. :-)
-
Tja jeg skulle nok ha gjort noget ved blæseren den gang i 2015 da Uffe og jeg talte om denne tråd, for jeg opdagede i denne uge at den var ved at blive træt. Startede med at luse kontakten samt skifte den ud med en anden uden resultat, så måtte igang med boremaskinen. Måske har jeg været lidt nærig med hullet da jeg syntes det er svært at se akselenden så tydelig som på Tony’s billede. Men den lange tynde slange kom på WD40 dåsen og der blev sprøjtet ind i den rigtige retning. Blæseren kørte da jeg tog på arbejde her til aften så håber at det har hjulpet omend så bare til det bliver så varmt at jeg får lyst til at skille indstrumentbordet ad og smide en ny blæser i.
-
det er ret besværligt at hive hele blæserkassen ud og fra hinnanden klips knækker,
når det hele er skilt ad, så læg lige 2tynde plastslanger ind, og lad dem hænge ud,
til senere smøring, problemet kommer igen, så får den lige et pift grafitolie,
god rep, skrothans