(V)W8 og chrome og ingen logo

husk at skifte bøsningen også, da den nok er mindst ligeså slidt.
Husmandsrenovering: Jeg har før med held tævet en halv muffe fra 5/8 stålrør (fås ved de fleste elektrikkere) ind over enden, og derefter filet nylonbøsningen op.

Lyder mystisk med rystenen. Men når du decoupler bliver aksler/led trukket af hjulet og derved forsvinder symptomerne fra det defekte led.
Ligesom når man bytter akslerne for at vride det sidste ud af dem
Spottede dig faktisk lige da du var kommet over dæmningen på Mandø på vej mod fastlandet. :cheer: (og jeg var ikke spor misundelig, som jeg kom kørende i min lille pisse Passat )

Mht. dine 10 cm. "slip", er det så ikke bare viscoen der har "skredet lidt". Den burde jo i teorien ikke tage forhjulene med rundt før den er blevet varm. Problemet er så hvis viscoen er skredet mere end de 10 cm., så er der noget galt med gearingen.
10 cm på 200 m svarer til 0,5 promille som svarer til 0,3 mm i diameter, hvis vi sætter dækket til at være 60 cm. Så nøjagtige tro jeg ikke engang at dækkene er fra fabrikken

Nej nej, det er lige rundt om hjørnet :lol:

Jønne Ukendt er en meget klog mand.
1,9/2,1 deler cylindre så hvis der er nogen der har noget et eller andet tættere på en Vejen, de vil af med, så meld ind.

Var det så lygteglasset i venstre side der faldt af denne gang?
Hvis såfremtifaldforudenmedmindre at der er tilfældet, så må makkeren til den du fik sidst ligge på hylden endnu.
Du ved hvor hylden står

Vil du måle på luften eller på vandet?
Hvis du vil måle på vandet, skal du jo lige tænke på at du ikke har cirkulation før pumpen starter.
Så skal termostaten sidde så tæt på IC at den rent faktisk kan opnå en temp. på 35 grader.