Har lige renset/tjekket dyser og skiftet benzinfilter og da jeg havde fået samlet det hele igen var der ikke strøm til benzinpumpen. Har fundet ledningerne i motorrummet og når jeg sætter 12v direkte på på pumpen snurrer den fint. Sidder der en sikring eller et relæ et eller andet sted der styrer pumpen??? WBX, 2,1 DJ motor......

Hej Jønne, ja, min er en 2wd. Det kan godt være at jeg de rustfri bånd jeg har stødt på har været til Syncro, og at der ikke findes rustfri holdere til 2wd 

Og god påske herfra også, vi er lige returneret fra en 14 dages tur i Sydfrankrig med Kamp'eren, lidt hårdt at komme hjem i kulden fra 25 grader og høj solskin. Men fedt at få bilen ud og få den brugt. Vi mødte iøvrigt et ungt dansk par i Mulhouse som var på 3 måneders rundtur i en T4 med poptag, 2 voksne, 3 børn og 2 hunde....

Grå hvis det er en køber, hvis det er en låner betyder det knap så meget 

Skal til Samsø i morgen eftermiddag med fuld bus, så ville gerne at de var der allesammen, men jeg kan sgu ikke hitte den sidste som jeg burde have liggende...

mvh
Bjarne

Så måtte Kamp´eren på nakken af et fejeblad, da der gik "kænguru-benzin" i den på den fynske motorvej. Har en mistanke til luftmængdemåleren, så er der nogen der ligger inde med sådan en til salg så er jeg den glade køber  ? Til en 2,1 DJ  wbx

mvh
Bjarne

Hov havde ikke set at det var en syncro, den ved jeg ikke helt hvordan den er skruet sammen i forbindelse med starteren...

Det er absolut muligt at skifte starter uden at sænke motoren. Hvis det ellers er originalt er den venstre bolt på starteren (set i kørselsretningen) en Unbrako (mener det er M8) og bolten er en del af samleboltene mellem motor/gearkasse. Den kan være lidt bøvlet at komme til, og det vil være en god ide at sørge for at sekskanten er renset godt op så du ikke risikerer at "runde"den af.

Husk også at skifte det messingbøs der sidder i enden af starterakslen, det er den der sørger for at skabe elektrisk forbindelse mellem starter og stel. Det kan være noget bøvlet da du skal have et værktøj ind der kan udvide sig bag ved bøsningen og derefter slå det ud med små slag. Lidt ligesom en ekspansionsbolt. Hvis du ikke skifter bøsningen risikerer du at stå med samme problem når det er færdigsamlet fordi fejlen måske ligger her.

Tog mig som glad amatør en lille times tid at skifte den i en indkørsel på vores ferie sidste år  men var også heldig at have specialværktøjet til rådighed da det var indkørslen ved Sydfyns Autocamper :-)