Tak for info - det vil jeg se på hvis der ikke viser dig noget.

Er der mon nogen der ved hvad slangen skal gøre godt for? Lige nu har jeg bare blændet den af...

PUHA

Jeg var heldig! Det var en dårlig forbindelse i foliet. Nemt 

[attachment id=1 msg=129722]

Sidespørgsmål, har den fungerende aircondition?

Jeg har ikke rigtig haft tid til at pille med det men blæseren kører og den kobler til.

Det har ikke været benyttet i mange år, så der er næppe meget kølemiddel i...

Tak skal I have

Nu når jeg kender motoren har jeg fundet diagrammet

Den tidligere ejer havde byttet om på slangerne

[attachment id=1 msg=129713]

Nu skal jeg så bare have fundet det y-stykke som den slange der tidligere gik til t-stykket burde være i

En anden ting;

Når motoren går i tomgang måler jeg 11.75 over generatoren, hvilket jo ikke er nok, men når den får omdrejninger falder spændingen til næsten nul?!

Er generatoren færdig?

Som nogen måske fornemmer har jeg tage hul på en ny vogn 

Jeg er lidt ny med vw så jeg er rigtig kommet på arbejde men håber at I kan hjælpe

Først; hvilken motor har jeg? 2.1 men hvilken model? Motorkoden er noget utydelig! Vognen er fra 86 og en us model hvis det betyder noget

 [attachment id=1 msg=129709]

Nr 2 jeg har (mindst) to løse ledninger/slanger) som jeg ikke uniddelbart kan placere

[attachment id=2 msg=129709]

Den forsvinder ned her ved spjældet

[attachment id=3 msg=129709]

Og så en vacum slange

[attachment id=4 msg=129709]
Håber at I gider bruge lidt tid på mig :-)

Hej

Jeg kan læse mig frem til at jeg skal prøve at kortslutte terminalen ved senderenheden, for at teste om det er senderen eller instrumentet den er gal med... men skal jeg have tanken ned for at lave den øvelse?! 

Hej

Skal du selv bruge forreste bord?

Mvh Casper

Det tror jeg ikke. Jeg gør dog ikke noget før der er en makker til selve bilen