Det giver jo så bare ikke nogen indikation af om viscoen er blevet hård, bedere ville nok være 4 akselbukke.
Så kan du også se om forhjulene kører med, med det samme eller først efter viscoen er blevet varm.
Ellers, find en stor p-plads, drej helt til den ene side om begynd og kør. Når du er nået 1,5 omgange rundt burde du kunne mærke at "centerdifferentialet"/viscoen låser, og det bliver markant sværere at dreje. På samme måde som hvis du låser fortøjet på asfalt.