Subaru 2,5L DOHC motor. 150HK

[Hr mortensen]

Det har jeg ikke prøvet. Så stærkt gider jeg ikke og køre i syncroen.

[Jønne Ukendt]

Det er ligesom en AAZ. Den rammer også begrænseren ved 125 i tredie gear. Een gang

 Mvh Jønne Ukendt

[Hinze]

2,5 er for vild til en t3´er efter min mening. Der skal nogle gode dæk på ellers går det op i hjulspænd i de 3
første gear.

Synes ellers jeg har hørt en glæde med en 2½ hos en vi kender B)

[sneakerfreak]

Er det normalt her på T3 nettet at en salgsannonce drukner i useriøst pladder ? Jeg kører med en 2,5DOHC i en 800 kg. replica og har da ingen problemer med vejgrebet. Gider I lige ?
En Oettinger T3 har lige over 170HK. Så 150 må da være et passende sted at begynde.

[Jes]

Det er det der gør trådene spændende   . Men du skal skifte til nogle helt andre bremse, for at få det
godkendt. Bla som de gjorde på  Oettinge med 170 hk. Og så koster det kassen. Der er et par stykker
der har prøvet det herinde. Det er som Andreas skriver op til max 134 hk = godkendt. Der over = dyrt

Mvh Jes

[sneakerfreak]

Jo men at skrive at det hele går op i hjulspind. Rolig nu. Det er en motor fra en familiebil.

[elnef]

Øv osse ingen hjulspin nu blev jeg lige så glad  

Jeg er ret sikker på at en 2,5 vil passe fint i en "tung" bil som en T3

Magter man ikke lednings arbejdet som jeg ikke gjorde så vil jeg anbefale rejs det ser super ud det han laver jeg har også købt køleslange kit osv ved ham alt ser fint ud fra ham
Min motor er dog ikke i bilen endnu så ingen praktisk erfaring  

[Hr mortensen]

Det er skam ikke for at man ikke skal gøre det. Jeg ved bare at den er vild og have i en t3er.