:?: Det forstår jeg ikke :!:
Det var da "nemmere" med et ordentligt spærre diff der i teorien ikke bliver slidt (modsat et lamel spær) end at skulle montere snekæder når man skal køre på en våd plæne med 2wd uden spær (min situation pt, næsten!)
og neeeeej jeg skal ikke have syncro - den diskussion kan fortsætte i en anden tråd
bonus: et quaife diff kan
lede 25-75% til trækkende hjul modsat lamel der kan
spærre 40% på hjul der ikke har fat. Eller 50/50 ved fuldt tvangsstyret spær.
Jeg tror heller ikke et torsen spær varmer olien i gearkassen så hårdt som et lamelspær..... men har ikke kunnet finde belæg for denne påstand.
