Projekt 1.9 TD til Højben

[BlackChart]

Viiiiiiictoryyyyyy

Motoren har nu været startet for 1. gang...

FØJ for et røgslør, indtil den lige havde stået og tøffet lidt og jeg lige fik grovjusteret mængdeskruen

Nu skal jeg så bare lige have modificeret speeder armen så kablet kan nå

Tror jeg, på en eller anden måde, havde fået vendt "glideren" i pumpen forkert, vendte den 180 grader og så virkede pumpen

[Aran]

Øj øj øj, så skal Højben snart ud og gøre vejene usikre ? Godt gået....

[BlackChart]

Jaeh, skal lige have smidt trækaksler på, have luftet køleren ud, efterfyldt med olie og så skal den ud og trille lidt op og ned af vejen (der er jo ikke plader på lige pt.), derefter skal jeg have fat i et sæt prøveplader og så en tur op på vægten med alt udstyret bagi Skal jo lige som om der er en lille mulighed for at presse den ned under de magiske 1500 kg...

[verner]

måske du vil låne nogle andre hjul til vægten?
jeg har lidt forskelligt på stål, der kan klare et syn også, både syncro og alm T3 stål.
og et mindre låne batteri kan vi også finde, men er den på 1600kg bliver det nok svært at trylle

[BlackChart]

Så fik jeg trillet de første 600 meter
Har ikke plader på, så det blev lige til en tur ned til nabogården og tilbage...

Den ryger noget af det, men den trækker egentligt meget fint...

Glæder mig til at komme ud på landevejen så jeg rigtigt kan få en fornemmelse for motorens ydelse, skal en af de nærmeste dage have fundet et par prøveplader og så på vægten, men skal lige have fundet et rør til oliepinden fra en AAZ'er, så jeg kan få lagt låg på motoren igen...

[BlackChart]

Så er der kun ganske få ting tilbage der gør at Højben ikke er ude og få slidt motoren til

Olietryks følere: Den i topstykket et utæt, der kommer olie ud ved spadestikket. Den i oliefilterkonsollen er død, der sker ikke en hujende fis når der er tryk, dvs. over 2000 RPM går alarmen til trods for ca. 6 bars olietryk ved kold motor (mekanisk målt)...
Ventildæksel pakning: Skal lige have en ny, den jeg havde fået fat i er ikke den rigtige, den har "buler" i den ene side, men topstykket er med 2 lige sider...

Og så er der lige den med oliepinden som jeg ikke helt har gennemskuet endnu...
Lydpotten sidder nu som den skal, den gik imod beslagene til underkøringsværnet, men lidt filen i hullerne på beslagene så de kunne justeres ud gav nok luft til at den ikke stod og bankede imod mere...

[BlackChart]

For P****E ventildækselpakning...
Den vil ikke holde tæt, olien render ud på undersiden af dækslet

[Jarl]

Wer sucht, der findet...

http://www.t3nettet.dk/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=8302&highlight=

[BlackChart]

Projektet er skrinlagt...

Erkender nu at jeg IKKE kan lave bil...
Har nu, igen, smadret et gevind i et topstykke...
Derudover kører den af helvede til, ingen trækkræft, ryger af pommeren til og har en tophastighed på ca. 82km/t...

[poot]

Tror nok HR Salvesens kur skal anvendes her.
Samt masse af kærlige strøg over håret af Britta.

Tage et par dage fri, skaffe helicoins i biltema, samt time pumpen på ny. lyder som om den er hoppet en tand på pumpen.

HELT ÆRLIGT  Op på hesten igen, du er så tæt på at være i mål.


 :wink: Poul

[Jarl]

Ja, op på hesten igen - vi har alle sammen en gang imellem været der, hvor hvor det kun var et spørgsmål om tage den ud af gear og skubbe den ned af søsætningsrampen på havnen.

Hvad er det for et gevind?

[BlackChart]

Det til midterste bolt til ventildækslet...

Snaskede pakningen ind i mit sidste flydende pakning og ville spænde den, men tror sq i bare iver fik den for meget, den ødelagede i hvert fald gevindet helt...

Så lige nu sidder jeg og suser bilannoncer igennem da jeg ikke har nogen bil mere...

[Jarl]

Rooolig. Det gevind er jo ikke en del af selve topstykket. Det er drejet ned i det midterste lejeoverfald til knastakslen. Tag stille og roligt ventildækslet af. Løsn de to møtrikker, der holder overfaldet. Sæt overfaldet ind i skruestikken og drej stille og roligt et nyt gevind - eksempelvis m8. Sæt en lille helicoil i, og saml det hele forfra. Det er for lille en bakke at parkere projektet på, synes jeg.

[brian]

Det til midterste bolt til ventildækslet...

Snaskede pakningen ind i mit sidste flydende pakning og ville spænde den, men tror sq i bare iver fik den for meget, den ødelagede i hvert fald gevindet helt...

På JX er det vel sådan at man bare kan bruge en bolt gemmem hullet
med det ødelagte gevind, evt. med hovedet slebet af den ene side.
Kan det ikke lade sig gøre på AAZ top?

Ventildæksel er en af de steder hvor det er er godt at bruge
en lille momentnøgle (møtriker spændes 10 Nm), så dækslet ikke bliver skævt, eller trukket
ud af facon af for hårdt spændte bolte.

[BlackChart]

AAZ har 3 bolte midt på dækslet...