Denne sektion tillader dig at se alle indlæg oprettet af dette medlem. Bemærk at du kun kan se indlæg der er oprettet i områder du i øjeblikket har adgang til.
Beskeder - Jonas
31
« Dato: 08. August 2018 kl: 16:40:40 »
Hej, har ikke tilsluttet det, det er vist ikke en smart altenator der sidder i vores biler.
32
« Dato: 17. Juli 2018 kl: 16:05:19 »
Så kom batteriet i! Køleboksen er koblet på, og har omforbundet så al lys, radio og cigarstik kører på forbrugsbatteriet.
[attachment id=1 msg=131942]
33
« Dato: 13. Juli 2018 kl: 23:41:19 »
Jeg har gået og kigget lidt på det i dag og er også kommet frem til at løsningen er trække kablet under bilen, kan se at kablet fra generator til startbatteriet også løber der, så det må kunne lade sig gøre.
34
« Dato: 13. Juli 2018 kl: 01:09:54 »
Ok, jeg har start batteriet under højre forsæde, og forbrugsbatteri samt ladere og sikringdåsen bliver placeret i bænken, da jeg ikke har noget bagudvendt sæde. Køleboksen kommer til at stå bag førersædet, så der bliver lidt frem og tilbage.
Har ikke helt fundet ud af hvilken vej jeg skal føre kablet fra start batteriet om til forbrugsbatteriet, over skydedøren og ned gennem stolpen eller under førersædet og bag panelet. Er der nogen der har erfaringer med det?
35
« Dato: 12. Juli 2018 kl: 08:17:27 »
Tænker jeg vil prøve at montere det som jer, direkte til forbrugsbatteriet via sikringdåsen. vil trække ledningen bag panelet, så det bliver alligevel en en mere permanent løsning.
36
« Dato: 10. Juli 2018 kl: 11:33:16 »
Tak for svar, kunne heller ikke helt få det til at give mening, det ville ikke være sjovt med en køleboks der skulle være koblet fra det meste af tiden.
Et andet spørgsmål, tilslutter du din boks via cigar stik, eller har du en mere direkte forbindelse?
37
« Dato: 09. Juli 2018 kl: 21:36:53 »
Hej
Er ved at indrette bilen med forbrugsbatteri og køleboks. Opsætningen er følgende:
Et exide 120Ah gel batteri, koblet til startbatteriet via en Ctek D250sa Dual skillerelæ, samt en Ctek MXS 10 til 220V ladning. Køleboksen er en Dometic CFX 28, som kobles på forbrugsbatteriet.
Mit spørgsmål er at, i manualen står der følgende:
NOTICE! Danger of damage!
Disconnect the cooler and other consumer units from the battery before
you connect the battery to a quick charging device.
Overvoltage can damage the electronics of the device.
Begger ctek'er lader med 14.4V, vil det sige at køleboksen skal kobles fra når der lades, eller skal man have en eller anden regulator mellem køleboks og batteri. Eller er alt som det skal være og der er ingen problemer?
mvh Jonas
38
« Dato: 27. Juni 2018 kl: 23:03:50 »
Hej, er der nogen der ligger inde med en enkelt thule tagbøjle de vil af med, det skal være den der er 20 cm høj.
Hilsen Jonas
40
« Dato: 14. April 2018 kl: 22:01:47 »
Hej Faldt over denne her side som har part nummer på mange dele i en t3: https://ifinterface.com/Gå ind under "Free Services", og tryk på CarProg2. (T3, hedder T2 på listen) God hvis man ikke kender den i forvejen 
41
« Dato: 13. April 2018 kl: 21:05:56 »
Hej, er ved at opbygge vakuum systemet til at aktivere mit bagspær: Min syncro er født uden spær, men har fået monteret en gearkasse med spær.
Er der en der kan smide et billede op af der hvor vakuumtanken er forbundet med vakuumslangen, der løber fra motor til bremseforstærker.
Hilsen Jonas
42
« Dato: 11. April 2018 kl: 19:37:49 »
Hej Rabundus, har kigget på billederne, det er noget lidt andet jeg har i tankerne. Ellers tak for tilbudet.
43
« Dato: 10. April 2018 kl: 23:38:39 »
Hej.
Har en gearkasse med spær og vakumdåse monteret, men mangler alt det andet inkl. panelet med knappen. Er der nogen der ligger inde med noget de vil af med?
Hilsen Jonas
44
« Dato: 10. April 2018 kl: 19:14:35 »
Jeg søger stadig en tagbagagebærer.
Hilsen Jonas
45
« Dato: 07. April 2018 kl: 07:59:13 »
Lige et spørgsmål mere, skal man kunne komme til indefra når det skal laves?
|
Vis indlæg
