Det summer fra? Mekaniker søges Midtjylland

[Quaade]

Jeg har snakket med sydfynsautocamper som der skiftede det for ca 2 måneder siden, og han er bekendt med at det lyder mærkeligt fra omkring fortøjet et eller andet sted. Men jeg vil prøve lokalisere hvor det er galt først...
Et andet problem jeg har hvis det igen er fortøjet det er galt med, er at jeg ikke kan køre ned til sydfyn som det lyder nu....
Så jeg vil helst være forberedt på lidt af hvert...

[Jens Flensborg]

Banal tanke ... er der nok fedt i drevakslerne under manschetterne?

Få fat i en fedtpresse og læg kanylen ind under manschetterne på drevakslerne foran, pres så meget fedt ind i manschetterne som muligt og masser det ind i ledene ...

I samme omgang - når den er på liften eller hjulene hænger i luften foran - drejer du på dækkene og "føler" dig frem til lyde i forreste hjullejer ... såfremt der er et eller andet underligt, så få fat i en makker der kender til defekte hjullejer ... de skal presses ud med ca. 8 tons på en bænk såfremt de skal skiftes, man skal sprænge ringen på de gamle lejer, når forreste nav ligger på bænken ... et større projekt ...

og la vær med at købe spidshjul og kronehjul, du aner intet om finhederne. Der skal også nye lejer til i gearkasse, det er ikke noget for amatører. Jeg rører selv kun hved det, når jeg har 2 eksperter i nakken her i Tarp eller Hamborg ...

Lær noget om gearkassekoderne!'

Primært skal man lære drivlinjens kombination, en diesel har 5,43 eller 5,83. En DJ har  - såvidt jeg hved - 4,86 ... man skal ligge under bussen foran og rense gearkasse for at finde dens code ... og så kigger man på listen ...

Kender du koden, så finder du vejen til en løsning - men det er det sukundære problem. Husk rækkefølgen.

Amatører skal ikke renovere gearkasser ... det er ordsproget her i mine kredse og jeg lytter til folket.

Start med fedtpresse MOS fedt og med hjullejer ...

Jens

[Quaade]

Jeg vil prøve at følge din anvisning Jens. Jeg kan få den op på en lift næste weekend, med en mekaniker., og så gennemgår vi den..

[Jens Flensborg]

kanylen skal skubbes ind under manschetten fra drevakslens side, man skal ikke løsne manschetten i den tykke ende. Du finder ud af det. Måsker er fedtet bare for gammelt ... så er det tør og stiv og den larmer (banker) ... men når den hyler eller summer, så må det være gearkassen eller nav hjullejer.

[Quaade]

Så har jeg haft bilen oppe på lift..
Lejerne er fine. Bundproppen ud af front diff, for at tjekke spåner, og der var ingen.
Bundproppen ud af gearet bagpå og der var lidt.. Se billede.
Den lyd jeg leder efter kommer højs sandsynligt derfra. Jeg ved også at på et tidspunkt har olie niveauet været kritisk lavt på bagtøjet..

[Quaade]

Du kan sagtens tjekke forreste hjullejer, er du øvet i det?
Op med hjulene og føl dig frem til hjullejernes "liv" er der spil, lyde eller mekanisk lyd?

Alt det andet indebærer, at frontdiffen hives ud ...
Og så skal der kigges på alle dele i frontdiffen ...

Hva er det for en type frontdiff? 5,83 eller 5,43 eller 4,86 eller endda 6,16?
Se her:
Koder til gearkasser T3 syncro

Jens

Nå Jens...
Su kan jeg skrive på tråden igen  

Efter mærket under rettet er det en ALK altså en 5,43

En ny tanke jeg har fået, efter at jeg har konstateret at lyden kommer bagfra, om jeg skal prøve at skifte gearkassen til en anden, og så få repareret/renoveret den jeg har på nu.
eller er det en dum ide??

[FrankBinau]

Hej :-)

En mulighed for at få renoveret din den gamle gearkasse er her :  http://www.vw-t3-bus-shop.de/getriebeteile/getriebe-getriebeteile/getriebe-ueberholtrepariert-neu-gelagert-alle-defekten-teile-ersetzt/index.html


[attachment=16828]h68e5cc7.jpg[/attachment]

[Jens Flensborg]

Der skal skaffes en 5,43 gearkasse, efterfølgende kan den nuværende repareres.

5,43 handles renoveret til ca. 1.600 til 1.800 euro.

Det med de "brugte" gearkasser er et ømt emne ... finder man noget til rimelige priser? et sæt krone, spidshjul og nye lejer koster hurtigt 800 euro,  en brugt til små 700-900 euro (køreklar) er måake et fornuftigt niveau. Jeg har set komplette sæt med frontdiff til 900 euro inkl. visco. Men det må ikke være noget lo....t , så skal den kunne klare 10.000 til 50.000 km endnu ...

Her taler vi om min holdning og erfaring.

Jens

[Quaade]

Jeg ha en kammerat der måske godt vil renovere gearkassen for mig. Han har renoveret flere gearkasser godt nok på lastbiler, men princippet er vel det samme....
Skal jeg forstå det sådan at et sæt krone, spidshjul, og lejer koster ca 800 euro / ca 6000dkr?

[Jens Flensborg]

lidt om priser ...

Tellerrad / Triebling T3

lejer og andet til gearkasser T3

og lidt om holdninger når man taler om reparation af gearkasser:

Priser med løn

Jeg har set krone- og spidshjul til 30 euro, lige noget til skrotten ... slid kaldes "Pitting" der er det der fræses på tænderne ... kun amatører lapper enkelte dele, når det skal være ordentligt, så tjekker man alle dele i gearkassen.

[Quaade]

Nå men for at runde tråden lidt af så er det spids ok krone hjulet der var årsagen og har åbenbart kørt spåner rundt i de andre tandhjul så de er også i stykker, så den første konklusion er at den nok er for dyr at renovere, og jeg skal finde en anden brugt.

Surt men sandt.

[T3sen]

l
og lidt om holdninger når man taler om reparation af gearkasser:

Priser med løn

Også mine evner til at læse tysk er meget begrænsede, men fremgår det nederst på siden at en ny gearkasse koster 2999€?

"Neues Getriebe : 2999,- €"
(ca. 22.400 kr)

Jeg troede ikke der eksisterede og solgtes nye gearkasser til T3?

[Quaade]

Jeg troede ikke der eksisterede og solgtes nye gearkasser til T3?[/quote]

Jeg snakkede lidt for sjov med en værkfører fra vw og den sidste blev vist solgt i 2010 for små 35000kr
Og det er da også en slat....

[T3sen]

Jeg snakkede lidt for sjov med en værkfører fra vw og den sidste blev vist solgt i 2010 for små 35000kr
Og det er da også en slat....

Ok, en ganske interessant information.

Prisen undrer mig ikke så meget.

Men det må jo så betyde at det han mener med "ny" på den side er i virkeligheden en renoveret.

Der er også lavet noget i Sydafrika ind til for nylig vist,
men om det passer på de europæiske T3'ere ved jeg ikke.