Hej T3-folks!

Jeg søger nogen der kan sandblæse metaldele til mit hævetag - og evt. også kan skære/svejde (justere) lidt på længden af benene der holder taget oppe.

Nogen der kan her eller kender nogen - gerne Sjælland?

Vh Jesper

Fandt lige dette fif på DriveNachodrive - måske set før af andre - men ganske snedigt og veludført til sikring af bolte ikke rasler ud!

http://www.drivenachodrive.com/wp-content/uploads/2012/09/4-safety-wire-580x435.jpg

Hvis andre har lignende gode fif til sikring eller bare forbedring af T3'eren, så kunne det være fint at se.

Vh Jesper

Da jeg igår kørte frem mod T-kryds døde WBX'en ud. Rigeligt strøm til starter med ikke strøm fra tændspolen og ud til tændrør. Forbindelser til tændspolen virker faste. Givet at den døde ud på den måde, kan man så sige om det er ny tændspole eller andet?
Vh Jesper

Søger noget der kunne minde om ekspansionsbolte til mursten, men skal istedet kunne klemme sig sammen, og gerne sidde fast, på bagsiden af metalplade - nogen der kan hjælpe med præcis titel og gerne link?

Sagen er at jeg "øver mig" på, og stadig overvejer, at montere badekar og hævetag på min brune Multivan - og gerne vil undgå at pille loftsbeklædning af for at spænde møtrik på undersiden af taget.

Vh Jesper

Er der nogen der har noget liggende - af typen der er er eftermonteret?

Søger også bund, madrasser mv. - kort sagt et komplet hævetag. Ikke interesseret i Reimo.

Vh Jesper
52111233/30566851

Hej!

Er der nogen der har noget højt tag liggende til salg - fx GFK eller lignende?

Vh Jesper

Inspireret af bl.a. Frank Binau, og da vores biler jo efterhånden har historisk interesse, og min egen i øvrigt ikke har en komplet udfyldt servicebog, opretter jeg hermed en officiel profil på familiens brune Multivan Syncro. Mine børn har ikke rigtig taget andre navne til sig end ”Sy’neren”, men i denne kreds får den også navnet Brynhilde.

Årgang 1986, WBX (MV), farvekode LH8U dvs. bronze beige, kommandørtag og med brunt interiør.

Oprindelig importeret til DK fra Tyskland i 2006. I forbindelse med importen fik den første danske ejer bilen lavet hos www.sydfynsautocamper.dk, deriblandt blev den malet med gummihud de nederste 20 cm. Samme ejer fik skiftet gearkasse (kode ) og på denne er der spær som dog pt. ikke kan aktiveres.

Jeg købte bilen i efteråret 2013, hvor den i mellemtiden havde fået skiftet motor.

Bagsæde i brun fløjl (formentlig originalt) mens forsæderne da jeg købte den var noget japansk lædersæde. Umiddelbart efter købet fik jeg bilen synet og pillede derefter pladerne af for vinteren hvor den blev opstaldet indendørs. Mens bilen var opstaldet kom der originale forsæder i og alle låse blev skiftet til nye (inkl. tank og tænding). Samtidig gik jeg i gang med at skifte sorte interiørdele til den originale brune (mangler stadig bl.a. rat).

I april 2014 kom der nye plader på hvorefter der d. 25. april kom olie/filtre på motor og gearkasser (kilometerstand: 235.690). Samtidig blev der skiftet gearkugle samt termostat.

D. 9-10. juli gik turen igen til www.sydfynsautocamper.dk og fik et sommerferiechek omfattende nye forbremser, manchetter, drivaksel foran, forhjulsleje, bremserør, støddæmper bag, nederste bærekugle.

Kommende opgaver:
Rust v. b-stolper skal laves
Undervognsbehandling
Resterende interiør i brun