Vurdering af rust, ved nyt køb

[Zenia]

Hej i klubben  


Jeg håber på snart at kunne være ægte medlem - dvs. ejer af det, dét hele handler om

Er faldet for én, der kører upåklageligt, og har den indretning jeg søger. Ikke noget kosmetisk vidunder. Den skal undervognsbehandles, og have udbedret noget rust er jeg ret sikker på.

 Jeg aner ærligtalt ikke noget om rust -  hjemmearbejde, pladearbejde, og priser for dette??

Hvor 'hårdt' er den ramt - arbejds/prismæssigt vil i tro?

Bud, erfaringer, råd  mv. modtages med kyshånd


[attachment=20310]IMG_3758.jpg[/attachment]

[attachment=20311]IMG_3737.jpg[/attachment]

[attachment=20312]IMG_3736.jpg[/attachment]

[attachment=20313]IMG_3731.jpg[/attachment]

[vw_madsen]

Velkommen

Hvor i landet høre du til sår det lidt lettere og hjælpe
For mig ligner det den skal have 4 sKærmkanter og baghjørner samt trin for  + det løse men det er da ikke sådan at den ikke kan være kørende
men det er bare min vurdering
Mvh Mads

[Zenia]

Med fare for andre her på nettet er på udkig efter den samme.
-  Bilen står i Roskilde. Jeg selv har hjemme i københavn lidt endnu, der efter bliver det sjælland i bred forstand.

Det kunne være der var nogle særlige - kritiske områder jeg skal være ekstra opmærksom på?
Eller nogle råd til hvordan jeg kan holde den 'kørende' uden den forfalder mere. Det vil være en skam.

Kunne være dejligt at få den lavet 'ordentligt', men det må blive når tid og penge er til det. - igen, har ingen ide om hvad det vil koste  eller erfaring med nogle smede.

[Retrolasse]

Jeg tror du skal have nogen med, som forstår sig på T3ere, der må være nogen i nærheden af Roskilde? Men ja, nye skærmkanter, og nye trin. Tjeck også efter rust under vindueslisterne, og om der hvor selerne er sat fast ikke er rust. Umiddelbart burde du måske lade være med at købe den. Det kommer selvf. også an på hvad sælgeren vil have for den.

[Aran]

Ved første øjekast er det ikke den værste jeg har set, men ofte er der mere end man lige aner ved overfladen.
Selepunkterne i forskærmene, rudekanter ved samtlige ruder og paneler / skærmkanter / trin er til at overskue, men allier dig gerne med en bilkyndig, så du ikke står med et ubrugeligt stykke automobil.

Diesel eller benzin bør også tælle med i dine overvejelser?

[jensjakob]

Jeg vil råde dig til at tjekke de rigtig dyre steder:

* Oppe i fjederkasserne bagi - er de langsgående vanger hvor bagfjedrerne går op rådne?
* Den bagerste tværvange - den hvor forenden af gearkassen er monteret. Den har det med at rådne inde i midten.
* Der hvor selerne foran er fastgjort.
En mulighed er at spørge sælger om man må tage en skruenøgle/topnøgle med - og løsne møtrikker der holder seler og spænde dem igen. Hvis den er rådden i pladerne, vrides befæstigelsen af - bedre det sker på værkstedet end på landevejen.

* Afmonter sidebeklædning i kabinen - og inspicer den nede i bunden bag sidebeklædning. Der rådner de op indefra.

* Afmonter bagsædet - og tjek der hvor seler er fastgjort på skråvæggen. Skrue dem helt af og kig efter. De rådner op bagfra.

Det er de grumme grumme steder.

Alt kan laves på en T3 - men noget af det koster meget.

Mit råd - brug hellere 5-10K mere på en bil der er lavet rust på - på den rigtige måde - fordi der får du oftest også en bil hvor mekanikken også er iorden.

En bil med gravrust som er malet over - hvor meget andet er også trælsttræt på den?

Nå jo - tjek også for rust under forrudelisten.

[jensjakob]

Og. Støddæmperne bagi er også færdige - det kan ses på foto af baghjul....

Jeg ville også tjekke alle gummibøsninger i fortøj - de er sikkert også færdige.

Løft i tæpperne foran - tør vædde på at der er hul ved foden af speederen.

[brian]

Er faldet for én, der kører upåklageligt, og har den indretning jeg søger. Ikke noget kosmetisk vidunder. Den skal undervognsbehandles, og have udbedret noget rust er jeg ret sikker på.

 Jeg aner ærligtalt ikke noget om rust -  hjemmearbejde, pladearbejde, og priser for dette??

Hvor 'hårdt' er den ramt - arbejds/prismæssigt vil i tro?

Bud, erfaringer, råd  mv. modtages med kyshånd

Meget afhænger jo af prisen og om den er nysynet.

Den ser ikke pæn ud.

Den kan altid sælges til skrot for ca. 2000 kr
(men udbyd den altid herinde først)

Så hvis vognen er nysynet og koster 10.000 og du kan holde den kørende i 2 år.
(Den aktuelle bil bør nok ikke koste mere)
Så koster indkøbet dig 4000 kr årlig i de 2 år. Det kan være ok for dig.


Generelt er der kun en svag sammenhæng mellem pris og "kvalitet" når man køber gammel brugt bil.

Hvis man ikke kan fixe bilen selv, skal man forvente en uendelighed af frustrationer og udgifter.
Udgifter der skal måles i månedsindtægter eller endda årsindtægter når faste udgifter er betalt.

[Zenia]

Tak for alle jeres svar!

Sagen er afgjort - det var nok hvad jeg havde brug for at høre.
Kigger videre på markedet

De bedste hilsner
Zenia

[jakob_mj]

Jeg ved godt at markedet er på vej opad for T3, men den der er altså for dyrt prissat i mine øjne. Bevares den har halvandet år at køre på til syn og en go' indretning, men så er plusserne vel også brugt op..
Hvis den skal blive bare nogenlunde pæn og du skal betale dig fra pladearbejde plus lakering løber det altså hurtigt op.

Det kan være at det ikke betyder det store for dig, men det tæller kraftigt ned i min bog at det er en 1.6d (meget svag dieselmotor uden turbo og den høje vægtafgift, små 11000 om året.)

[jakob_mj]

Nåja du har jo bestemt dig for at finde noget andet kan jeg se, super!

Hvis det er til en sommerbil/camper så er det bare at tage den med ro, så skal der nok dukke noget fornuftigt op i løbet af vinteren! :-)

[elo127]

Hej Zenia

Har du set på min profil?