Var lige forbi min ven i dag.

[Mølle]

Mads er vist aldrig blevet undervist af Jens Jakob i fiberspartlens herligheder.. ?  Rigtig plade og tin??? Old scool... :shock:

[Mølle]

bum bum

[jensjakob]

Årh hvor er det smukt at se !!!!!!

[hotcoco]

bum bum

wow nice job, tell me why use tin? is it for a better finish?
need to make some job my self on drivers side. do you think it is possible for a first timer :? hint hint is there anyone willing to help me maybe out in gds?
all offers are welcome.
   :roll:  :wink:

billy

[Solow]

Fantastisk at se nogen stadig udfører det store håndværk det er at bruge tin..

[Jarl]

Høj klasse! Kompromisløs kvalitet! Respekt!

[Kkrogsgaard]

Hvor bliver det brugt henne og istedet for hvad?

[vw_madsen]

det bliver brugt alle steder skærmkanter paneler og selfølgelig alle sammenskeringer .fordele suger absulut ingen fugt(som spartell kan gøre) forstærker samlingen da det ligsom også bliver loddet sammen,ved spartel på kanter kan man være uheldig og slå en flig afved stød el skade det kan ikke ladesiggøre med tin. og bruger det hver dag på jobbet så skal man jo heller ikke vente på at spartlen er tør
mvh mads

[Mølle]

bum bum

wow nice job, tell me why use tin? is it for a better finish?
need to make some job my self on drivers side. do you think it is possible for a first timer :? hint hint is there anyone willing to help me maybe out in gds?
all offers are welcome.
   :roll:  :wink:

billy

Hi Billy

No. Its not for beginners... only for pros...

[opelhaj]

og det jo lækkert at se at der faktisk er nogen der gider lave pladearbejde på den fede måde, og som ikk er blevet misbrugt og udnyttet så meget i sin læretid at rust arbejde hænger ud af halsen, det der er sku sweeeetass og den eneste gang jeg har set det praktiseret var på værkstedet i Nøvling Auto

[Aran]

Oh yes! DET er klasse det der. Jeg føler mig hensat til min læretid, når mester lagde tin på med autogen`en ( og kulierne = lærlingene ) fik undervisning i, at håndtere karrosserifilen. Ikke noget med luftsliber! Fy Fy ! Det var kun mester selv, der måtte "pudse" med luftsliber.

Tin er langt mere holdbart end spartelmasse. Karrosserisamlinger der "arbejder" kan revne / sprække, hvis man vælger den lette løsning med alm. spartelmasse - af visse autolakerere kaldet "en kage".
Tin vil hverken suge eller holde på fugt på samme måde, som spartelmasse.
Til gengæld er det et helvede, at svejse ind i et stykke hvor der er lagt tin på.

[verner]

smukt
vi lærte det alle på tekniskskole i sin tid, der var 2.skoleperiode ens for pladesmede, auto- og lastbilmekanikere!
har da os gjort det få gange i min læretid (det var nemmere at få en af pladesmedene til det , for de gjorde det jo dagligt)

er det korrekt at det fortiner man brugte førhen er blevet forbudt? (sådan en lille dåse med pensel i og noget sølvfarvet væske)

[verner]

Ikke noget med luftsliber! Fy Fy ! Det var kun mester selv, der måtte "pudse" med luftsliber.

årsagen til at mán ik må bruge luftsliber er iflg, en gammel pladesmed, at tin er tungmetal, og indånding af tungmetaler ik er så godt, da det ik kommer ud af lungerne igen!!!

[hotcoco]

bum bum

wow nice job, tell me why use tin? is it for a better finish?
need to make some job my self on drivers side. do you think it is possible for a first timer :? hint hint is there anyone willing to help me maybe out in gds?
all offers are welcome.
   :roll:  :wink:

billy

Hi Billy

No. Its not for beginners... only for pros...

yeah gess your wright, mølle. maybe its time to learn, just got to get mi  hands dirty.
i got  all my fingers, i think i will give it a shot. we have a saying in manchester, the boys from the black stuff, you can do anything.

billy

 
 :wink:

[vw_madsen]

er det korrekt at det fortiner man brugte førhen er blevet forbudt? (sådan en lille dåse med pensel i og noget sølvfarvet væske)

årsagen til at mán ik må bruge luftsliber er iflg, en gammel pladesmed, at tin er tungmetal, og indånding af tungmetaler ik er så godt, da det ik kommer ud af lungerne igen!


for lige at kaste lys over div spørgsmål .
karosseritin består af ca 70% bly. derfor er det giftigt hvis man er doven og bruger en sliber på el eller luft
men det gør man ikke man bruger en panserfil og spånerne fra den de kan ikke indåndes, fin pudses selfølgelig m lidt korn 80 sandpapir husk på at spartel støv også er lige så farligt.

ang fortinneren kender jeg til 2 slags hvid en man røre op m vand (besværligt) og så den i kan se jeg brugte en grå en fra firmaet metalinas . når man fortinner er det selfølgelig for at få tinnet til at hængefast på bilen men også for at se om emnet er helt rent , er det ikke det vil det ses som sorte pletter i fortinningen.
mvh madsen