Hej,
Jeg er i gang med at installere kompressorkøleskab istedet for det gamle 3-vejs. Jeg undrede mig lidt over, at det ikke kunne køre ret lang tid, da jeg har to ekstra batterier, men jeg tror, jeg har fundet forklaringen.
Det ene batteri ligger bag førersædet som sædvanligt, det andet står i garderobeskabet. jeg har ikke tænkt videre over, hvordan de var forbundet før jeg begyndte at kigge på det i dag.
Det "primære" batteri er på sølle 45 Ah, og det ekstra er på 54 Ah, så det er ikke synderligt imponerende. men forleden målte jeg direkte på begge batterier, og der var 1V forskel på dem, hvilket der jo ikke skal være på parallelforbundne batterier.
Jeg har så fundet ud af, at de to batterier er koblet sammen nede ved Westfalia laderen med strømtyve og ledningssamlinger i isolerbånd, og for at det ikke skal være løgn er kablet til det sekundære (2x6mm) på 5m istedet for de nødvendige 1,5m... resten var bare foldet ned bag eberen.
[attachment=20026]thumb_IMG_1152_1024.jpg[/attachment]
Så der skal ryddes op. Det første må være at flytte det forreste batteri ned i garderoben, så der er max. 0,5m kabel mellem dem istedet for 8m positiv og 5m jord.
For at gøre det nemt for mig selv, vil jeg starte med at trække en ledning (10mm2?) fra garderoben til en fordelerskinne i det gamle batteri rum men bevare resten af ledningsnettet. Næste skridt må så være en CTEK lader, der flyttes til garderoben og flytte skillerelæet derned også. Og sandsynligvis to 75 Ah batterier.
Nogen gode råd?
Jeg vil gerne lave et nyt stelpunkt tæt på batterierne i garderoben. hvordan gøres det bedst (uden svejsning...)
