Denne sektion tillader dig at se alle indlæg oprettet af dette medlem. Bemærk at du kun kan se indlæg der er oprettet i områder du i øjeblikket har adgang til.
Emner - casper
31
« Dato: 10. Februar 2008 kl: 18:29:37 »
Ansporet af denne tråd http://www.t3nettet.dk/viewtopic.php?p=41435#41435 Synes jeg vi burde følge Mølle´s forslag, og lave en oversigt i bibilioteket over alle T3 aktuelle typegodkendelser. Første step er at identificere hvilke godkendelsesnumre vi skal rekvirere. Jeg starter, lad os holde informationerne i et standard format. Registreringstype M1, N1 Årgang Motorkode (bilen er født med ;-) ) Typegodkendelse Guleplader 1989 JX S04878-00
32
« Dato: 01. December 2007 kl: 13:25:21 »
næste gang du prøver, så er det om med det samme den kører og lugte til udstødningsrøgen. Hvis du kan skelne mellem uforbrændt diesel og motorolie, er vi langt i diagnosen allerede.
Du havde trukket koldstarteren ikke ?. hvad var temperaturen, og var det regnvejr ?
33
« Dato: 27. November 2007 kl: 22:14:28 »
Jeg skal bruge noget gearing, noget seriøs gearing.......
Men vognen er jo rimeligt godt sænket, så jeg er lidt i tvivl om jeg skal gå efter en 205-R14 eller en 215-R14 model, jeg ved ikke hvad der er plads til.
Min gamle syncro havde 215-R14 dæk, men den er jo desværre solgt, så jeg kan jo ikke låne dækne derfra.
Er der nogen der ligger inde med nogel 214-R14, som jeg måtte prøve at montere på bilen og se om de kan være der ?
34
« Dato: 11. November 2007 kl: 16:21:33 »
der er jo to forskellige oliekontakter, en der bryder og en der slutter. Så det er nok den forkerte du har monteret.
Hvilken farve har du monteret og hvor ? top ? oliefilterkonsol?
35
« Dato: 29. Oktober 2007 kl: 23:30:49 »
Pumpen tænder ved slukket motor når temperaturen i toppen når 104C, derved cirkuleres der kølevand og en revnet top undgås (i teorien).
Men nu er det jo tydeliget at se at der var været en gang über-fusk, med bl.a. et gult relæ. Så hvad der sker må næsten være op tid den der har lavet systemet at svare på......... tidligere ejer måske ?
36
« Dato: 17. Oktober 2007 kl: 00:27:43 »
bare roligt, tag det fra en kender..... problemerne de skal jo komme :-)
oliefælden er integreret i ventildækslet på en aaz og ikke løs som i en jx, så aaz dækslet skal bare på.
37
« Dato: 06. Oktober 2007 kl: 19:28:18 »
nej, den skal ikke times. Pumpens funktion er at lave vakuum til bremseforstærkeren, og aktivering af differentialespær i en syncro
38
« Dato: 04. Oktober 2007 kl: 10:37:31 »
39
« Dato: 26. September 2007 kl: 11:32:55 »
? den blæser der sidder midt i kabinen, det dr er under bagsædet i en bus ?
ellers snakker vi den under instrumentbordet ?
40
« Dato: 13. September 2007 kl: 00:23:27 »
find det på ebay.de
1 liter per er 4-5000 er INTET, er det eneste grund til du overvejer ringe og lejer ?
41
« Dato: 11. September 2007 kl: 22:15:08 »
:-( har lige fundet ud af at jeg også mangler det øverste tandremsdæksel til mit 1,9 hybrid projekt.
Er der nogen der ved hvor man får sådan et ? er man tvunget til et smudt forbi onkel VW ?
42
« Dato: 09. September 2007 kl: 20:36:21 »
AAZ turboen er fysisk mangen til en JX turbo i flangerne, så du sætter den bare på istedet for jx turboen. Alt er plug-n-play
43
« Dato: 07. September 2007 kl: 16:15:40 »
Hvis den passer rent fysisk så kunne du jo bare skifte stikket ud til den nye type, den sidder ser nemlig også to følere i, de deler bare stel
44
« Dato: 06. September 2007 kl: 22:16:35 »
Velkommen til først og fremmest.
Svarene kan findes via søg funktionen, men nu du er ny ( :-) ) så....:
Det afhænger af trækket, vægten stå på trækket. Men en 2wd kan maks trække 2000 kg, og en 4wd kan maks trække 2.500 kg.
Golf pumper kan ikke ligge bagi en T3 uden hul i motorpladen
45
« Dato: 06. September 2007 kl: 15:39:11 »
Min syncro har et firkantet rør på tværs af vognen, ligesom VBG trækket, men ca. dobbelt dimension, det kan kun lige være i kofangeren.
Er der nogen der ved hvilket type træk det er, og hvor meget det er godkendt til i vægt ?
Jeg ved at westfalia trækket kan gå op til 2500kg, men det var vist et rund rør på tværs.
|
Vis indlæg