Går med overvejelser om, at få renoveret JX motoren og har brug for råd fra andre der har erfaringen og kan anbefale et evt. firma der kan udføre opgaven

Nu hvor ferien nærmer sig, må jeg ha klargjort den Grønne som skal med. Den er på det sidste begyndt at ryge en del , den obligatoriske hvide røg ved opstart men også hvid røg hvis, den har stået i tomgang ( trafiklys) så meget at der bliver kigget olmt fra bilister der holder bag den Grønne, ved belastning sender den også en sky afsted.

Jeg har tjekket om der er olie i kølervæsken, det er der ikke, den bruger ikke vand og der er ikke bobleri i ekspansionsbeholderen ved omdrejninger. Luftfilteret , brændstofsfilter og olie filter skal skiftes og jeg overvejer indkøb af nye dysespidser (193)

Skal der i forbindelse med dyseskift foretages pumpetiming og er der ting jeg har overset?

Mvh
Brutus
Ps. skal også ha skiftet blæser, så hvis du keder dig en lørdag må der gerne hjælpes :whistle:

Skønt med læ i vestenvinden
[attachment=15337]hcd8e404.jpg[/attachment]

Jeg skal skifte gearkasse på den grønne i morgen og den nye kasse skal ha frisk olie på, kan jeg bruge biltema' s Helsyntetiske 75w-90
Mvh
Brutus

Hyggeligt træf ved stor Øksø i det Himmerlandske, tak for kaffe til de nye T3 ejere.

Ferie og en stor pakke fra vw-shoppen, kan det blive bedre :wink:

Da jeg købte bilen, var diagnosen fra sælger en ny benzin pumpe. Nu er karburatoren renset, smurt og den har fået nye slanger - så nu suger den selv benzinen fra tanken, kan starte og køre

Karburatoren kunne dog godt trænge til et nyt pakningssæt, kan jeg bruge det der på vw-shoppen til en DF motor :?: