Hej

Min smed vil sælge sin ældre vw t3 1.6 tdi

Den er fra 1988 bilen har kørt 278000km, motor er renoveret ved 180000km

den har fået helt ny gearkasse, som i dag som har kørt ca 60000km

den er holdt mekanisk løbende

Bilen er synet i feb 2015, har træk, køre som den skal.

Bilen er uden rust, men har overfladerust i lakken og er ikke pæn.

hverken han eller jeg har en anelse, om hvad den kan være værd

Nogen som vil komme med et uforpligtende bud ?

Jeg kan sende billeder over mobil

Vh Keld Sandgaard 23461746

Så er der danske plader på.  

Det tog lidt tid, men nu er alt registreret og forsikret. SKAT vurderede bilen til at være 65.000kr værd i salg, så det gav en afgift på ca. 19.000kr.

Hvordan kan det i øvrigt være at en nummerpladeholder med ca. 100 huller i alligevel ikke passer til hullerne i kofangeren? Nå, hobbykniven klarede krisen.

Og jeg har meldt mig ind i klubben også, så nu er jeg klar til at begynde på listen over spørgsmål til de vidende klubmedlemmer.


mvh. Lars

Hej Allesammen,

Tak for velkomsten.

@Aakerman, Hinze: tak

@mudpool: Det tilbud vil jeg meget gerne tage imod på et tidspunkt. Jeg skal i gang med at skifte bøsninger i fortøjet og jeg kommer helt sikkert til at have nogle spørgsmål, ligesådan med motoren og den blå røg, der kommer, når motoren startes.

@Rabundus: Jeg skal også med i klubben

@Skildpadden: Jeg gav lige godt €11.000 for den og kørte den selv til Skotland, hvor den skulle høre hjemme. Den har også taget turen til Danmark via Amsterdam for egen kraft, så indtil videre... Jg boede i Skotland på det tidspunkt og i forhold til det britiske marked virkede prisen ikke urimelig.

@t3Søren: tak for tilbuddet. Der er et sæt næsten nye gardiner, der matcher den skifergrå farve ok, så det står ikke øverst på ønskeseddelen.
Det er også dilemmaet med originalitet vs. funktion. Jeg vil gerne sætte et nyt køleskab i, men for nogle vil det jo trække værdien ned, at det ikke er originalt, hvorimod det nok vil øge værdien for mig.


Bilen virker sund, men den tidligere ejer kunne ikke skrue selv, og havde ikke råd til at sende den på værksted hele tiden, så der er nok et efterslæb, der skal indhentes. Så på listen står: olieskift/filter, måske en oliekøler (hvad er erfaringerne? er det nødvendigt før man skal over Kassel Bakker?), Bøsninger til krængningsstabilisator og hvad de andre arme nu hedder, nyt kabel til "chokeren", modifikation af elsystemet med relæ til forlygter. Og der dukker helt sikkert andet op.

Og så er der jo den lange liste af "nice to have", der kommer senere.


/Lars

Hej T3 folk,

Så er der en 14" Syncro Westfalia på vej til landet. Jeg fandt den i Holland og for at gøre en lang historie kort står den lige nu med spritnye britiske plader på, som skal konverteres til danske snarest muligt.

den er fra '89, 1.6TD, enkelt spær, nogenlunde original indeni, med undtagelse af tæpper og gardiner.

Den klarede det hollandske syn i april, det skotske i oktober og skal nu gennem det danske. Så bliver det spændende at se, hvad de finder og hvad det koster at få hvide plader på den....

[attachment=18557]h9bc78af.jpg[/attachment]

Tanken er langsomt at forbedre standen uden at gå helt amok, men et moderne køleskab og et solpanel står nok på ønskeseddelen. og så ellers komme på ferie med familien i den.

Det er min første gamle bil, så jeg kommer helt klart til at søge hjælp og information på Roskilde egnen.


Mange hilsener,

Hjulmand