Denne sektion tillader dig at se alle indlæg oprettet af dette medlem. Bemærk at du kun kan se indlæg der er oprettet i områder du i øjeblikket har adgang til.
Emner - chewie
16
« Dato: 12. Oktober 2014 kl: 22:01:16 »
Hej.
Jeg er for kort tid siden blevet den (u)heldige ejer af en ældre Passat Variant med en 1,8 motor på 90hk (Motorkode RP). Bilen starter og kører helt ok, men jeg mistænker at noget er galt... Efter jeg skiftede termostaten virker det som om at den bruger kølervæske.. Men det er ret uregelmæssigt. Jeg har en meget lille lækage fra en temp.føler, men det er meget minimalt. En dag var kølervæskebeholderen stort set tom efter at have kørt få km, men senere har der stort set ikke været noget forbrug. Til at begynde med slog jeg det hen med at der nok har været luft i systemet. Til gengæld syntes jeg at bilen damper og lugter lidt mærkeligt fra udstødningen. Efter termostatskiftet slog den en prut, hvor der kom en hvid sky fra udstødningen, men det skete kun den ene gang. Jeg har også kigget efter bobler i kølervæskebeholderen uden dog at finde nogle. Som sagt starter bilen let både kold og varm og kører også mere eller mindre normalt, måske dog med en smule urolig motorgang.
Jeg har jo haft toppakningen under mistanke, men var dog overbevist om at man ikke ville være i tvivl hvis den er gået. Nogle forslag til, hvad problemet kan være og evt. hvordan jeg fejlsøger?
Kan nogle i øvrigt fortælle mig om det ville være muligt at skifte en RP blok ud med en anden af VW's 1,8 90hk, som f.eks. ABS eller ADZ, uden større problemer?
På forhånd tak.
Mattias
17
« Dato: 14. September 2014 kl: 15:24:16 »
Hej.. Jeg er på udkig efter en daily driver, og har kigget en smule på Golf II. Specielt Syncro udgaven synes jeg virker spændende. Er der nogle her, der har nogle erfaringer med dem? Er Syncro systemet noget lignende T3 Syncro? Måske nogle ved om en, der er til salg??  Mattias
18
« Dato: 01. September 2014 kl: 00:17:50 »
Jeg er på udkig efter et eller andet køretøj, der kan transportere mig rundt når Lille Blå står i vinterhi... Er egentlig positiv til det meste - de eneste krav er at bilen er billig i indkøb, ikke koster en formue i vægtafgift (eller hvad det nu hedder i dag) og er synet...
På forhånd tak.
Mattias
19
« Dato: 05. August 2014 kl: 21:09:43 »
Jeg må nok desværre sande at jeg ikke har råd til at få Lille Blå på hvide plader i Danmark. Derfor vil jeg nu prøve at sælge mit nyligt købte multivaninteriør.
Det drejer sig om en komplet kabine i brun; 1 R&R-sæde, 1 Back to back sæde, 2 forsæder m. de små armlæn, sider med bord i venstre side. Interiøret er i lidt blandet tilstand. R&R sædet er rigtig pænt og det samme er B2B sædet. Siderne trænger derimod til lidt arbejde - de er falmede nogle steder og da der er skåret ud til seler kan de godt bruge lidt reparation i plastikken. Yderligere er førersædet meget slidt og skal have nyt betræk, mens passagersædet er ok. Der følger også sideskab og overskab med, hvori der sidder A/C (stand ukendt). Skabene har diverse huller efter slanger og ledninger til A/C'en. Madras medfølger også, men lugter ikke særlig godt.
Yderligere kan en kasse med diverse brune interiørdetalje i varierende tilstand følge med.
Interiøret befinder sig på Fanø, men jeg skal muligvis til Århus og Sjælland i løbet af de næste par uger, hvor det kan leveres på vejen
.
Pris.. Bud over 4000,-
Jeg kan kontaktes her eller på tlf. 53672206
Mattias
20
« Dato: 04. August 2014 kl: 21:03:00 »
Håber der er nogle vise mennesker, der kan guide mig gennem den danske afgift-jungle... Jeg er i gang med at flytte fra Norge til Danmark og vil meget gerne have Lille Blå med som flyttegods. Det ser desværre ud til at være meget dyrere at være T3 ejer i DK i forhold til N.
Lille Blå er en Transporter fra '84. Originalt med en 1,9 DG, men nu med en 2,2 Subaru (100kw) - dette er godkendt af det norske biltilsyn. Egenvægt med fører er 1565 kg og maks. tilladt totalvægt er 2500 kg.
Jeg har forstået at afgift til hvide plader ligger omkring 8000 +/- og at afgift til gule plader er væsentlig billigere, men ændres priserne når jeg nu har en anden motor i?
Når det kommer til vægtafgift/grøn afgift hænger jeg ikke rigtig med... Gælder afgiftsreglerne for grøn afgift for køretøjer som er førstegangsregistreret efter '97 i Danmark eller førstegangsregistreret generelt?
Og mht. gule plader... skal der betales tillæg for privat brug af varebil når den er fra 1984???
Hvis nogen kan opgive hvilke afgifter jeg skal betale på hhv. hvide og gule plader ville det være til stor hjælp.
Mattias
21
« Dato: 09. Juli 2014 kl: 19:37:58 »
Kan nogen fortælle mig, hvordan man beregner korrekt dæktryk? Nu har jeg efterhånden læst en del tvivlsomme metoder på Google...
22
« Dato: 27. Juni 2014 kl: 13:40:47 »
Nye.
500,-
23
« Dato: 27. Juni 2014 kl: 11:11:50 »
Produceret i 2011 og ikke kørt så frygtelig langt. Har 5-6 mm mønster tilbage. Loadindex 95 og hastighedskode W.
1000,- Kan afhentes i Århus C
[attachment=17821]h9f7524f.JPG[/attachment]
24
« Dato: 23. Juni 2014 kl: 18:52:52 »
Jeg vil meget gerne købe et cykelstativ til baglugen.
Har nogen noget til salg?
Mattias
26
« Dato: 14. Maj 2014 kl: 10:40:07 »
Jeg vil gerne have noget god lyd i Lille Blå (ud over motoren selvfølgelig  ), men er ikke så oplyst på dette emne. Ideen er at jeg skal have 4 højttalere og en forstærker. Jeg gider ikke subwoofer, både pga. plads og pris. Men så kommer spørgsmålet omkring forskelle på komponentsæt og 6x9" højttalere... Det virker som om at den gængse metode er at have 6x9" bag og komponentsæt foran, men er der noget i vejen for at have 6x9" både foran og bag? I så fald tænkte jeg at placere højttaleren samme sted som originalt (ved benene) med en vinkel så den peger en smule mere op. Kort sagt: Komponentsæt foran og 6x9" bag eller 6x9" for og bag? Jeg vurderer disse højttalere: http://www.jbl.com/estore/jbl/us/products/GTO938/GTO938_JBL_US Nogen, der har erfaringer med dem? Alternativt har jeg et sæt af disse liggende: http://www.bossaudio.com/auto/car-audio-sound-system-auto-stereo-speaker-boss-audio-pc65-2c/ som jeg evt. kan bruge som fronthøjttalere... Nogle tanker? Mattias
27
« Dato: 11. Maj 2014 kl: 23:11:51 »
Før jeg begynder arbejdet med at skifte tandstang vil jeg lige forsikre mig at jeg ikke ødelægger noget...
Mit spørgsmål lyder: Kan man køre med en servotandstang, som ikke er koblet til servopumpen uden at noget går i stykker?
Dvs. at servotandstangen monteres og koblingerne bliver blændet af/beskyttet så der ikke kommer snask ind i tandstangen indtil jeg får fat i servoslanger så systemet kan kobles sammen...
En pålidelig kilde har fortalt mig at dette ikke skal være noget problem, men jeg vil lige være helt sikker inden jeg splitter for meget ad.
Mattias
28
« Dato: 01. Maj 2014 kl: 22:57:05 »
Så må jeg hellere komme på banen med mit dejlige køretøj. Efter en lang påske under bilen sammen med en hårdtarbejdende Andreas fik vi endelig det hele til at fungere. P.t. er der en tråd om bilen på det norske forum: http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=55&t=22152Skal prøve at fortsætte tråden her også. Mattias
29
« Dato: 17. April 2014 kl: 22:14:59 »
Har bestemt mig for at prøve at sælge motor og gearkasse fra Lille Blå.
Motoren er en 1,9 l benzin med motorkode DG, altså 78 hk. Den er fra 1984 og har kun kørt knap 115.000 km. Den starter og kører virkelig godt - stod f.eks i vinterhi i 5 måneder i vinter og startede i første forsøg for 14 dage siden. For to år siden blev der skiftet stempelringe, toppakninger, vandkappepakninger, oliepumpepakninger osv. osv. Samtidig blev pakdåserne bag svinghjul og remhjul skiftet. Ellers er, ventiler blevet slebet, cylindre blevet honet og udstødningsbolte skiftet til rustfrie. Udstødningen er i god stand og motoren har kørt med rød kølervæske siden reperationerne.
Jeg vil dog anbefale at skifte vandpumpen da jeg ikke ved, hvor gammel den er.
Gearkassen er med 4 gear med koden DU. Samme km-tal som motoren...
Det eneste, der ikke er med er motorbøjle med gummiophæng da jeg selv skal bruge det.
Motor og gearkasse blev taget ud af bilen i dag, og kan derfor desværre ikke høres i gang. Jeg vil dog gerne garantere at det kører upåklageligt - hvis evt. køber mod forventning skulle støde på problemer kan handelen gå retur.
Den eneste grund til at dette skal sælges er fordi jeg er ved at lægge en anden motor og gearkasse i Lille Blå.
Jeg sælger helst motor og gearkasse samlet... Tænker at det skal koste 4500,-, men kom gerne med bud/bytteforslag.
Det hele står ved Andreas lige uden for Silkeborg.
Mattias
+47 47144935
30
« Dato: 12. April 2014 kl: 17:19:44 »
Jeg søger de to ophæng til potten på WBX - gerne brugt...
Kan hente i Østjylland, men ellers vil jeg meget gerne have sendt dem.
Mattias
|
Vis indlæg