4 stk. 14" standard stål fælge sælges. Fornuftig stand.

500 kr. Kbh NV.

/Kjeld

Hej,

Jeg søger et nyt dørhåndtag til skydedøren da nuværende er ved at knække. Jeg ved et ikke hvad modellen hedder, men sidder på en Vanagon fra 83. Skal selvfølgelig være komplet/virke med nøgle.

Byd ind med hvad I har.



Vh Kjeld

Hej,

det ser ud til at varmeapparatet / blæseren bagerst i bænken er i stykker. Jeg har fundet kølevæske foran venstre forhjul, samt der er fugtigt i bænken.
Jeg har oplevet det to gange, og tænker at det må være pga. at jeg har rørt den lille lukkeanordning på blæseren; jeg tænker det sker når den er åben og der er
gennemgang for væske i blæseren, men er ikke sikker.

Hvordan kan jeg se om der er åben eller lukket for gennemgang af væske - hvad er åben og luk?

Da den ser ud til at være i stykker og jeg alligevel ikke bruger den, tænker jeg den skal afmonteres, hvilket også vil give lidt ekstra plads i bænken.

Er det bare at skære de to slanger oppe ved motoren (eller hvor det nu passer bedst) og samle dem med et stykke så der er konstant gennemgang?

Og endeligt, vil der være nogen ulæmpe (ud over kolde fødder) ved at fjerne den. Her tænker jeg hvis motoren er godt varm og alle blæsere kører for at slippe af med varmen - er det en god joker af have, eller har det så lidt at sige?

Vh Kjeld

Hej,

det ser ud til at varmeapparatet / blæseren bagerst i bænken er i stykker. Jeg har fundet kølevæske foran venstre forhjul, samt der er fugtigt i bænken.
Jeg har oplevet det to gange, og tænker at det må være pga. at jeg har rørt den lille lukkeanordning på blæseren; jeg tænker det sker når den er åben og der er
gennemgang for væske i blæseren, men er ikke sikker.

Hvordan kan jeg se om der er åben eller lukket for gennemgang af væske - hvad er åben og luk?

Da den ser ud til at være i stykker og jeg alligevel ikke bruger den, tænker jeg den skal afmonteres, hvilket også vil give lidt ekstra plads i bænken.

Er det bare at skære de to slanger oppe ved motoren (eller hvor det nu passer bedst) og samle dem med et stykke så der er konstant gennemgang?

Og endeligt, vil der være nogen ulæmpe (ud over kolde fødder) ved at fjerne den. Her tænker jeg hvis motoren er godt varm og alle blæsere kører for at slippe af med varmen - er det en god joker af have, eller har det så lidt at sige?

Vh Kjeld

Hej,

Jeg har fornylig skiiftet olie i gearkassen, men er efterfølgende blevet i tvivl om det skal være en bestemt type. Gearet er med 40% spær.

Der er kommet  Midland Synqrogear 75w-80 (API GL-4/5 API MT-1) på. Den er sikkert langt bedre end de olier der fandtes for 30 år siden,
men kræver gearet en bestemt type - evt. når det er med spær?

vh Kjeld

Hej,

er der mon en der kender til proceduren for at synkronisere en nøgle til en VW Golf 5 / MK5.
Batteriet har været ude, og fjernbetjeningen virker ikke længere.. Al den elektronik..

vh Kjeld

Hej,

er der nogle der har en kommende køretur fra Kbh til Aalborg / Aarhus (eller i nærheden), som kan have en lille dims med for mig (surfboard). Er for skrøbeligt til jeg tør sende det med GLS..

vh Kjeld

kjeld.larsen@gmail.com

Hej,

Jeg installeret en VDO olietryksmåler på min WBX men har svært et at få strammet så den er ikke blevet helt tæt.
Der er blevet skruet en flex forlænger i hullet hvor sensor oprindelig sider, og på den et Y-stykke til sensor og VDO måleren. Men jeg kan ikke komme ind og stramme mit flex rør pga. af dårlig adgang ved stødstægerne. Hvilket stykke værktør (14mm) kan jeg bruge til at stramme mit flex rør - jeg har ikke kunne finde nogle hul topnøgle på 15 cm... Jeg har vedhæftet et billede af flex røret..

Alternativ skal jeg bruge en fast forlænger som jeg kan spænde med en topnøgle  (venstre på billedet) - derefter skulle jeg have adgang til at stramme flex røret med en gaffelnøgle.. -  men hvor sørensens får jeg fat i sådan en M10x1 forlænger - I kbh - og helt i dag..

Eller er der andre gode bud på hvordan jeg skal montere de to sensorer?

vh Kjeld