Digijet er med gammeldaws mekanisk og vakuum avanceret tænding og "fuldfed blanding"
Digijet'en er fra dengang indsprøjtning blev monteret for ydelsens skyld og ikke af forurenings- og økonomiske årsager.
Digifant har computerstyret tænding og kat (kan undlades hvis bilen er født uden kat)
Digifant har en mere rafineret og præcis styring, men 1 ud af 20 (fuldstændig udokumenteret gæt) kan være belastet af "The Vanagon syndrome", en lidelse som skyldes en fejl i kommunikationen mellem computer og luftmængdemåleren.
Ingen ved helt præcist hvordan og hvorfor den opstår, men problemet kan klares med en speciel ledning.
Følere, luftmængdemåler, injektors mm. er ens på de 2 systemer, kun ledningsnet, tændingssystem og styreboks er forskellige.
digifant systemets opbygning er stort set ens med systemet som sidder i tusindvis af Golf'er mv.
