Jensba

[Solow]

Supersejt... Fed udstødning, kæmper selv med at få lavet et sæt manifolds da jeg IGEN blev brændt af fra RJES !!

[ThomasG]

Det spiller bare rigtigt godt. Super projekt at følge med i.

[Holger]

Ja, udstødning synes jeg er temmelig svær at lave. Min er lavet af rustfrit stål, men det slår sig meget når man svejser i det. Men når man ingen erfaring har må man jo lære det på den hårde måde. Det ender nok med at alle mine manifolds skal planslibes for at få dem tætte.
Solow havde du planlagt at bruge de støbte manifolds rjes har? Hvor køber man en cat som den du har og hvordan beregner man størrelsen?

[verner]

feeeeeee lyd, mere asfaltracer end mudderracer

[Solow]

Jeg havde satset på de støbte ruftfrie fra ham ja, men har lige fået endnu en mail hvor han kommer med lange forklaringer om at ham ikke har tid og dit og dat..

Mine kats har jeg købt hos Howvdiaudi, det er 400 cellers og jeg har en i hver side.

[Holger]

Test

[Hinze]

Respekt for dit gåpåmod. Har du satset på lige lange rør til udstødningen?
Hvorfor egentlig sætte en intercooler på, hvor meget regner du med at kunne sænke temperaturen (nu der ikke er turbo "endnu")

Hinze

[Holger]

Jo Verner jeg er helt enig med dig. En terrænbil burde have en langsomtgående diesel (hvilket også var min oprindelige ide´). Men nu da  mit dieselprojekt gik istå og denne motor var lige der for næsen af mig. Man bliver jo da heller ikke dummere af at afprøve forskellige ting eller hvad?

Solow: Skal jeg så have en på 800 celler eller hvordan?

Hinze: Nej jeg prøver ikke på lige lange rør, mere bare store nok. Det oprindelige sub udstødnigsrør har heller ikke lige lange rør. (se billede)
 Jeg kan godt forstå hvis i er forvirrede, nu da jeg har flere projekter igang samtidigt. Denne er en 2,0 turbo og intercooler. Jeg har valgt en anden ic da den oprindelige ikke kunne være på sin originale plads (fastspændt på motoren). Jeg har valgt en luft/vand da jeg ikke regner med at have luft nok nu da den ligger bagi.

[Solow]

Du kan sagtens nøjes med en 400 cellers, grunden til at jeg har 2 på er måden mit setup er på.

[buddha_uffe]

Nøøøøj hvor er det et fedt projekt.. Jeg er dybt misundelig..

[Holger]

Ja-men det er da bare at gå igang!!!!!!

[buddha_uffe]

Ja-men det er da bare at gå igang!!!!!!

Korrekt, men synes mit golf projekt trak lidt tænder ud. Så jeg har brug for tid til at samle mod og kræfter..  :lol:

[Hinze]

mit golf projekt trak lidt tænder ud

Det ser ellers lækkert ud, "mærker" man forskel på G60 og VR6?

Hinze

[buddha_uffe]

[quote

Det ser ellers lækkert ud, "mærker" man forskel på G60 og VR6?

Hinze[/quote]

Ja det synes jeg. En VR6 har et jævnt godt træk i hele omdrejnings-skalaen, hvor imod en G60 har et bestemt område i omdr.skalaen hvor den trækker bedst. Og lyden er bare bedre i en 6-benet..  
Snuden er selvfølgelig blevet lidt tungere på den, men det har ikke haft nogen negativ effekt synes jeg.

[Holger]

Siden sidst er der lavet: Ny hydraulikventil til knastakseljustering, udstødningsmanifold planslebet, kat og lyddæmper (så vi kan undgå den frygtelige larm fra videoen) med temperaturføler, iltsensor og lambdasonde.
Som sædvanlig blev jeg dog ikke helt færdig. Smeden havde allerede lukket her lørdag kl. 9   så jeg kunne ikke få fat idet jern jeg skulle bruge.
Mangler stadig bov og ledninger.