Jeg tror simpelthen, at der er for få huller i din koblingsklokke. Bor nogle flere, så løser det sig... ;-)
Nej - seriøst - du har renoveret en motor, så kan det ikke være raketvidenskab for dig at time en pumpe. Sidder tandremmen, som den skal? Er pumpen forstillet 180 grader? Har du fundet det rigtige OT-mærke? Hvad er pumpen timet til? Hvad er dit dyseåbningstryk? Er knasten timet? Har du timet pumpen med trukket koldstarter? Hvordan er kompressionen?
At en motor hoster og sprutter giver ikke meget grundlag for at stille en diagnose, med mindre man har en krystalkugle, så hvis du ønsker kvalificeret hjælp, må du diske op med nogle oplysninger.