JJ har en pointe. Pas på ikke at flække toppen. Det er knap så almindeligt på 1,9'eren, men alligevel. Sæt dyserne "i blød" i WD40 flere dage i forvejen. Når de skal løsnes, så brug et kaftigt T-greb, så der ikke kommer ensidigt pres på gevindet. Hvis dysen går trægt i gevindet, så frem og tilbage i små skridt, mens der fodres gavmildt med WD40. Når dysen er ude, rengøres hullet og dyseenden (ikke nålen!) minutiøst. Det skal være absolut rent, og der skal som Verner skriver, ubetynget lægges nye flammeskiver i og spændes i moment. Giv det store gevind på dysen lidt alu-fedt - så kan den også komme ud næste gang.
Og så en anden ting: Når du har taget dyserørene af, så afdæk indgangene i dyserne, så der ikke kommer skidt i.
