2 liter væske væk - strækbolte på topstykket JX

[jbjerrum]

Det kan sagtens være slangestudsen udfor vandpumpen, der savler lidt. Er der spor efter nedsivende væske derfra...??

[poot]

Umiddelbart tror jeg bare det har været en lomme der ikke har været luftet ud..  ellers har man da hørt om at de 2 slanger under vognen er revnet ved samlingerne med kølerslangerne ..

[Jens Flensborg]

Jeg har en aftale med Miachael Dohna ude på den gamle flyvestation i dag, så kommer syncroen 2 meter op i luften på løfteren og vi betragter problemet Termostat eller vandpump eller slangen på den er også mit gæt ...

[Jens Flensborg]

Kan og må man efterspænde topstykkets (JX) bolte efter 25.000 km??? Er der regler om drejemoment på de tingester? Jeg aner intet om forhistorien af boltene, topstykket blev igen monteret efter en mindre renovering i februar 2011.

Der står 224.000 på tælleren ...

[Alp]

Kan og må man efterspænde topstykkets (JX) bolte efter 25.000 km??? Er der regler om drejemoment på de tingester? Jeg aner intet om forhistorien af boltene, topstykket blev igen monteret efter en mindre renovering i februar 2011.

Der står 224.000 på tælleren ...

Jarl skriver noget her :
http://www.t3nettet.dk/PNphpBB2-viewtopic-t-10445-highlight-toppakning.html

Det skal han nok lige bekræfte:

"Hvis du vil efterspænde toppen, så lyder den samlede procedure: trin 1: 40 nm, trin 2: 60 nm, trin 3: 180 grader yderligere, trin 4: opvarmning til 80 grader kølevandstemp. og så 90 grader, trin 5: efter 1000 km yderligere 90 grader. Der skal ikke på noget tidspunkt drejes baglæns. Jeg ved ikke, om du mangler både trin 4 og 5 eller kun 5? Var det min maskine, så ville jeg trække den 90 grader og så slut."

[Jens Flensborg]

Jeg kender desværre ikke til toppens forhistorie med strækboltene og håber nu på flere meninger om lidt har jeg en snak med Michael i Eggebek, så bliver jeg måske lidt klogere. Michael slagter gerne alt for mange JXère ... og måske kan man prøve på noget med lidt drejemoment?!

Det er nok kun en utæt vandpumpe og den kørte fint de sidste 23.000 KM ...

[jensjakob]

Jeg ville ikke ekstraspænde strækboltene.

Hvis de ikke er efterspændt, kan de højst langsomt løsne sig (hvis du er meget uheldig).

Hvis de allerede er efterspændt, og du giver dem 90 grader mere, kan de blive trukket i smadder.

[Jens Flensborg]

Kommer lige fra den gamle flyvestation. Vi har haft syncroen op på 2 meters højde og kigget ind under motoren. Vandet kommer fra vandpumpen og den drypper med løbende motor. Jeg vil nu snarest skifte til en ny vandpumpe og en ny studs på vandpumpen skal der til. Det ser ud til, at pakningerne er utæt, ellers er vandpumpen eller studsen slidt.

Jeg piller ikke ved strækboltene, de er bare oki.

[poot]

Kommer lige fra den gamle flyvestation. Vi har haft syncroen op på 2 meters højde og kigget ind under motoren. Vandet kommer fra vandpumpen og den drypper med løbende motor. Jeg vil nu snarest skifte til en ny vandpumpe og en ny studs på vandpumpen skal der til. Det ser ud til, at pakningerne er utæt, ellers er vandpumpen eller studsen slidt.

Jeg piller ikke ved strækboltene, de er bare oki.

Så er det nu du skal ånde lettet op.   og helt glemme alle de dystre advarsler/ spådomme  der har været  i denne tråd..

Tillykke med dianosen .    FREMAD  

[Bo]

Hvis den fremadrettet ikke bruger mere vand, så har den nok repareret sig selv  :wink:

Hvillket bare igen viser at en T3´er en fantastisk bil, den har endda selvhealende kræfter  :lol:  :lol:

[Jens Flensborg]

Tjekkede lige vandpumpen med et lineal, den har et nav med 30 mm i diameter (ikke 40 !!!), nu kan jeg bestille nye dele

Dysserne sveder, de skal enten tjekkes eller skiftes ...

MDohna (Michael) fortalte noget om, at den gamle CS fra Fyn11 - den der blev skudt ned af Steini - kun var fast i hovedlejerne, de skulle bare skiftes ud. Stempel og cylindre var ellers oki, kun en minimal skramme ... Michael havde pillet den fra hinanden ...