Forfatter Emne: Vil ikke starte (Læst 2057 gange)

Mary · « **Dato:** 22. Maj 2013 kl: 13:53:48 »

Så, nu vil den gamle dame pludselig ikke starte :angry:
Overhovedet :S :S
Hun vi hverken tage imod fornuft med startkabler eller at løbes i gang. Intet :angry:
Så vi måtte slæbe hende hjem gennem byen efter et besøg i Friluftslageret :unsure:

Når jeg drejer nøglen, så er der normalt lys i mange små lamper på instrumentbordet. Nu er det bare næsten helt dødt.
Af og til er der et kort øjeblik med "normalt lys" i alle lamperne, men det varer kun et splitsekund.
Desuden, så "slukkes" digitaluret når nøglen drejes. Det er som om alt strøm bruges til noget andet.

Jeg prøvede at sætte laderen på batteriet natten over, og så her til morgen var der måske et kvart sekund med lys i lamperne da jeg drejede nøglen første gang. Derefter helt dødt.
Det eneste var enkelte "klik lyde" fra et eller andet sted i instrumentbordet.

Nogen, som har nogen ide om hvad Mary har fundet på af krumspring og narestreger?

verner · « **Svar #1 Dato:** 22. Maj 2013 kl: 14:19:19 »

lyder som dit batteri der er faldet sammen på en celle eller mere...

Mary · « **Svar #2 Dato:** 22. Maj 2013 kl: 14:27:29 »

Betyder det nyt batteri eller betyder det at det kan genoplades?
Og kan et batteri "bare sådan lige falde sammen fra det ene øjeblik til det andet"?
(ja, jeg er jo ikke ligefrem kendt som værende batteriekspert)

verner · « **Svar #3 Dato:** 22. Maj 2013 kl: 14:35:22 »

ja jeg har prøvet at det var faldet sammen i løbet af en arbejdsdag, en måling sagde ca. 9,5v
og da du har 6celler i et batteri, kan man hurtigt regne ud at der mangler spænding fra en celle.

en bil med et batteri der er faldet sammen kan tit ikke startes med startkabler

Mary · « **Svar #4 Dato:** 22. Maj 2013 kl: 14:37:22 »

Ok,
Jamen det lyder da rimelig nemt.
Nyt batteri.

Tak for indput

jensjakob · « **Svar #5 Dato:** 22. Maj 2013 kl: 16:29:14 »

Hvis du kommer forbi Kbh har jeg et 65A Varta silver som er 3 år gammelt og sikkert fungerer fint du kan få

Rabundus · « **Svar #6 Dato:** 22. Maj 2013 kl: 16:29:34 »

har i kontrolleret stel - det kan også være det , kontroller at startmotoren får stel evt med at sætte et startkabel på fra minus på startmotor til minus på batteri

Mary · « **Svar #7 Dato:** 22. Maj 2013 kl: 16:56:43 »

Jeg har lige afprøvet med et gammelt "udbrændt" startbatteri.
Det var lige før det kunne få Mary i gang, så dommen er klar
Nyt Batteri.

JJ, jeg kommer desværre ikke lige forbi Kbh i nærmeste fremtid. Ellers tak for buddet.

Det bliver nok et Varta silver eller blue at jeg køber (hun skal jo gerne fungere 100% når vi tager til Island til sommer

camperman · « **Svar #8 Dato:** 22. Maj 2013 kl: 20:12:52 »

Hej Mary

som jeg husker det har du en camper. Jeg er lige blevet bekendt med at man skal bruge camping batteri (agp mener jeg det hedder) og ikke et normalt bilbatteri som normalt sidder i motorrum.

Jeg er heller ikke ekspert i batterier, men er spændt på at høre hvad i andre siger. Selv har jeg aldrig hørt om den forskel på batterier.

Hilsen

Thomas

Aakerman · « **Svar #9 Dato:** 22. Maj 2013 kl: 20:34:45 »

Camperman

Se her under forum elektrisk

http://www.t3nettet.dk/forum/elektrisk/91410-forbrugsbatteri.html

Bent

Mary · « **Svar #10 Dato:** 27. Maj 2013 kl: 11:45:07 »

Så er det nye batteri ankommet og monteret i Mary og hun starter som en mis

Tak til alle for hjælp med at finde problemet

Batterivalget blev Varta Silver Dynamic E38 med 74Ah.
Købt i www.oliebiksen.dk for 950kr incl. levering.

Jeg tror ikke at jeg kan få et ret meget mere pålideligt og holdbart batteri, og jeg synes prisen virker ok når man sammenligner med f.eks. Biltema, som skal have ca. 800kr for deres model.

Mary skal jo bl.a. til Island til sommer og tøffe rundt et par måneder, så det vil ikke være sjovt pludselig ikke at kunne starte deroppe.