Stedet for os alle
Hjem
Forum
Hjælp
Søg
Kalender
Medlemmer
Vis medlemslisten
Søg efter brugere
Log ind
Registrér
T3nettet og T3Klub Danmark forum
»
T3 Fora..
»
Elektrisk
»
Backupbatteri ?
Udskriv
Sider: [
1
]
Gå ned
Forfatter
Emne: Backupbatteri ? (Læst 3153 gange)
0 Medlemmer og 1 Gæst læser dette emne.
jensjakob
Hero Member
Indlæg: 10.416
Backupbatteri ?
«
Dato:
22. Januar 2014 kl: 09:59:11 »
Hej,
Jeg er igang med at se på hvordan man kan montere et backupbatteri i bilen - tænker her på fx et lille sealed 12V motorcykelbatteri, ikke et fullblown camperbatteri.
Jeg tænker på hvordan det kan wires ind, så det løbende lader når der er strøm på bilen, og først trækkes på når fx hovedbatteriet går fladt.
Jeg kan ikke helt gennemskue hvordan - evt noget med dioder?
Jeg tænker:
Hovedbatteri -> Diode -> Forbruger <- Backupbatteri.
På den måde vil der altid tilgå strøm til backupbatteriet, men ikke blive trukket på det så lange der er strøm på hovedbatteriet.
Jeg tænker videre:
1. Skal ladestrøm begrænses så backupbatteri ikke overlades - eller er det lige meget?
2. Hvor kraftig skal dioden være?
3. Er der noget jeg har overset?
Mvh
Jens Jakob
Logget
Daily driver: Ambassadefruen Frk G.
GSA: 1997-1998
BX 19TRS: 1998-2004
1 T3: CU. 2004-2004
2 T3: Grå GL, DG, 2004-2006
3 T3: Den blå rust.. Kom aldrig igang
4 T3: Telebussen. DF. 2006-2009
5 T3: Frk G - Golf3 R4 1.8 ABS motor. 2009-2014
6 bus: Millenium Falcon - T4 lang 10 prs bus. 2014 -
Tlf 28260167
"Man ejer egentlig ikke en T3, man passer bare godt på den indtil den næste ejer."
Jens Flensborg
Hero Member
Indlæg: 4.269
Backupbatteri ?
«
Svar #1 Dato:
22. Januar 2014 kl: 10:18:36 »
Ja men hvad skal du benytte dette backup batteri til?
Ville den normale standard med relais på ladningen ikke være være klog, sådan at batteriet frakobles, så snart du slukker for motoren? Så er vi på normalt camperniveau, så står der et ladet batteri som sekundær strømreserve klar på en ekstra ledning eller som reserve startbatteri. Begge batterier skal gerne være på samme niveau.
Omvendt vil det jo betyde, at du gerne skal have "fysisk" samme batteri i systemet, når begge kobles på samtidig. Et mindre batteri tager skade pga. forskellen ...
Jens
Logget
Støt T3 Klubben Danmark
---
T3 JX 14er LLE1308 1992
T3 JX 14èr Syncro Camper 1991
T3 JX 14èr Syncro Doka 4doors 1990
1303 bobbel cabriolet 1978
1200 bobbel eksport CKD 1963
jensjakob
Hero Member
Indlæg: 10.416
Backupbatteri ?
«
Svar #2 Dato:
22. Januar 2014 kl: 10:55:21 »
Hej Jens,
Tak for gode svar.
Jeg tænker på at sætte en diode ind - så det lille backupbatteri ikke påvirkes af det store?
Backupbatteriet kunne fx være til at sikre at der altid var strøm på en tilsluttet mobil-telefon :dry: (shhhh)
Ville det fungere med en kraftig diode på 12V ledningen - så strømmen kun løber til?
Mvh
Jens Jakob
Logget
Daily driver: Ambassadefruen Frk G.
GSA: 1997-1998
BX 19TRS: 1998-2004
1 T3: CU. 2004-2004
2 T3: Grå GL, DG, 2004-2006
3 T3: Den blå rust.. Kom aldrig igang
4 T3: Telebussen. DF. 2006-2009
5 T3: Frk G - Golf3 R4 1.8 ABS motor. 2009-2014
6 bus: Millenium Falcon - T4 lang 10 prs bus. 2014 -
Tlf 28260167
"Man ejer egentlig ikke en T3, man passer bare godt på den indtil den næste ejer."
Jens Flensborg
Hero Member
Indlæg: 4.269
Backupbatteri ?
«
Svar #3 Dato:
22. Januar 2014 kl: 11:19:38 »
Jeg anbefaler et USB stik ...
Monteres på ledningsnettet og løser alle dine problemer.
Du skal nok fikse det ...
---
Alternativet med en GPS ville svare til sådan noget:
http://www.ebay.de/itm/gib-Akku-Ladegerat-Kabel-fur-TK102-GPS-Tracker-GSM-GPRS-DC6-45V/181256328137?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D134%26meid%3D4293987418250005799%26pid%3D100005%26prg%3D1073%26rk%3D1%26rkt%3D3%26sd%3D350923518635%26
Logget
Støt T3 Klubben Danmark
---
T3 JX 14er LLE1308 1992
T3 JX 14èr Syncro Camper 1991
T3 JX 14èr Syncro Doka 4doors 1990
1303 bobbel cabriolet 1978
1200 bobbel eksport CKD 1963
jensjakob
Hero Member
Indlæg: 10.416
Backupbatteri ?
«
Svar #4 Dato:
22. Januar 2014 kl: 11:22:13 »
Men, hvis nu jeg af særlige grunde, stadig var interesseret i et backupbatteri - hvad ville vejen så være?
Logget
Daily driver: Ambassadefruen Frk G.
GSA: 1997-1998
BX 19TRS: 1998-2004
1 T3: CU. 2004-2004
2 T3: Grå GL, DG, 2004-2006
3 T3: Den blå rust.. Kom aldrig igang
4 T3: Telebussen. DF. 2006-2009
5 T3: Frk G - Golf3 R4 1.8 ABS motor. 2009-2014
6 bus: Millenium Falcon - T4 lang 10 prs bus. 2014 -
Tlf 28260167
"Man ejer egentlig ikke en T3, man passer bare godt på den indtil den næste ejer."
Jens Flensborg
Hero Member
Indlæg: 4.269
Backupbatteri ?
«
Svar #5 Dato:
22. Januar 2014 kl: 11:26:01 »
Normalt har man 2 batterier af samme slags (ampere) i bussen. Dette er nødvendig for at begge batterier lades på samme niveau (ampere). Det ene batteri i reserve skal tilsluttes med separat relais, når generatoren slår fra, slår relais fra ...
Et mindre batteri skal ordnes gerne lades med et ekstra ladeapperat i netværket.
Måske ville sådan en dims (6 euro ebay) hjælpe på at løse problemet, der kan tilsluttes et batteriepack. Teknisk skal man først kende til mobilens hardware for at finde de rigtige ting. Om man nu tilslutter en GPS, et batteri eller en mobil ... man skal bare fikse det rigtigt. Min favorit ville nok være en USB (KISS), så kan man bare skifte mobilen ...
Jens
[attachment=16551]h16351d0.JPG[/attachment]
Logget
Støt T3 Klubben Danmark
---
T3 JX 14er LLE1308 1992
T3 JX 14èr Syncro Camper 1991
T3 JX 14èr Syncro Doka 4doors 1990
1303 bobbel cabriolet 1978
1200 bobbel eksport CKD 1963
porteren
Hero Member
Indlæg: 2.112
By: Jelling
Backupbatteri ?
«
Svar #6 Dato:
22. Januar 2014 kl: 13:30:29 »
Alt efter hvad det er du vil være sikker på at have strøm til, kan du vel montere en selvstændig 3. kreds, ud over start og forbrugsbatteri kredsene.
Den kunne kobles til bilens hovedkreds og evt. landstrømsladning, ligesom forbrugskredsen med et skillerelæ.
Tilbage er så kun at sikre sig, at der er tilstrækkelig kapacitet på det tredje batteri til at trække din alarm eller GPS tracker, eller hvad det nu er du vil ha sikret strøm til.
Skillerelæet kunne evt. monteres, så det prioriterede ladning på det tredje batteri, før de andre.
En anden mulighed er at montere solceller på forbrugskredsen, så den til hverdag altid bliver ladet på, selvom bilen ikke kører, og så koble, hvad det end er
, på den.
Det ville også tjene det formål, at dit forbrugsbatteri ville holde meget længere, og altid være klar til tur.
Nok den bedste løsning, men jeg ved som sagt ikke hvad det præcist er, du skal bruge strøm til.
Logget
Mvh.
Kim W
Har haft: Arnold. T3 Syncro 2,1 MV. 1989, med 2 spær, decoupler, lange ben og halvhøjt tag
Har: Vanessa. T4 Syncro 2,5 TDI 102 hk. 2001. Lang snude m. AXL motor.
Tidligere polizei buss
En syncro med beboelsesfaciliteter er ikke en camper. ---- Det er en expeditionswagen
madsmikkelsen
Newbie
Indlæg: 5
Backupbatteri ?
«
Svar #7 Dato:
22. Januar 2014 kl: 17:25:26 »
Det kunne være noget i den her stil du leder efter
http://www.victronenergy.dk/battery-isolators-and-combiners/cyrix-120a-225a-425a/
Det er en intelegent batteri kombinationsenhed, der kan åbne begge veje alt efter hvilket batteri der bliver ladet på. Den har også en nød kontakt, der forbinder batterierne i ca 30 sek.
Mvh. Mads
Logget
jensjakob
Hero Member
Indlæg: 10.416
Backupbatteri ?
«
Svar #8 Dato:
22. Januar 2014 kl: 21:24:52 »
Jeg tænkte mere på noget i denne stil?
https://www.elextra.dk/main.aspx?page=article&artno=H11795
Logget
Daily driver: Ambassadefruen Frk G.
GSA: 1997-1998
BX 19TRS: 1998-2004
1 T3: CU. 2004-2004
2 T3: Grå GL, DG, 2004-2006
3 T3: Den blå rust.. Kom aldrig igang
4 T3: Telebussen. DF. 2006-2009
5 T3: Frk G - Golf3 R4 1.8 ABS motor. 2009-2014
6 bus: Millenium Falcon - T4 lang 10 prs bus. 2014 -
Tlf 28260167
"Man ejer egentlig ikke en T3, man passer bare godt på den indtil den næste ejer."
Aran
Hero Member
Indlæg: 3.931
Backupbatteri ?
«
Svar #9 Dato:
22. Januar 2014 kl: 22:01:05 »
Hvis du nu kombinerede diode og relæ ville du kunne lave et setup hvor dioden trigger relæet og sikrer opladning. Hvis du er nervøs for overladning kan du indskyde f.eks. en 21 watt pære på fødeledningen. Batteriet bliver ladet op og evt. overskydende effekt vil blive afsat i pæren.
En diode sænker spændingen en smule ( mener det er 0,7 volt ) men det har ingen praktisk betydning hvis den skal trigge et almindeligt 30 amperes relæ. De fleste opererer fint fra 8 volt og opefter.
Skal det være rigtig "overkill - bling - bling" kan elektronikrelæer, dioder og evt. kondensator(er) bygges på en printplade, og den omtalte pære til afsæt for effekt selvfølgelig bygges med på udgangen.
NB: Den diode du linker til er en zenerdiode. Brug f.eks. 1N4005 eller lignende. Det er almindelige dioder der ikke er spændingsregulerende som sådan.
Logget
Udskriv
Sider: [
1
]
Gå Op
T3nettet og T3Klub Danmark forum
»
T3 Fora..
»
Elektrisk
»
Backupbatteri ?