Efter mange års trofast og helt igennem karismatisk tjeneste, søger jeg den rette til at overtage stafetten med Røde Mor.
Det sker kun hér på t3nettet.dk og ikke på Facebook eller andre PLATforme. Respektér venligst dette - ingen links mv, Tak...
Basisinfo: Nysynet 1989 T3 Syncro 1,6TD (JX) på hvide plader. Hun står på 4stk 15” MB fælge (ET24) med 215/75-15 General Grabber AT2 og nyere VW kapsler. Velfungerende spær for og bag. Hun har fået olie/filterskift for hver max 7.500km.
Der er udover almindelig daglig kærlighed udført/skiftet følgende indenfor de seneste knap 6 år:
Gennemgribende overhaling med udskiftning af kritiske pladedele, udbedring/renovering af rust i samlinger/rudekanter mv, med efterfølgende sealing, slibning, grunding og heloplakering. Indvendig rustbeskyttelse og isolering/lyddæmpning med isoleringsmateriale i kraftigt plast på “fødder”, så det kan ånde omkring det. Alt arbejdet er udført af kyndige T3-hænder, som jeg skylder stor Tak.
http://t3nettet.dk/index.php?action=gallery;su=user;cat=21;u=128Ombyttermotor med ukendt km-tal.
Ny køler.
Ny starter og generator.
For ganske nyligt er flg udført
Tankophæng i rustfri stål monteret på renoveret/genopbygget basis og gennemvædet i SUVO antirust.
Ny tankmåler monteret.
Bærearmsbøsninger, bærekugler, stræberarms- og krængningsstabilisatorgummi skiftet foran.
Nye skiver og klodser foran.
Hjullejer i begge sider bag, komplet nye bagbremser, inkl håndbremsekabler.
Nye bremse/koblingsrør og slanger, komplet fra hovedcylinder til alle 4 hjørner + koblingsslavecylinder.
Trækaksler eftersmurt med frisk fedt og trængende manchetter skiftet.
Ny tandrem.
HD-bagfjedre bag og 4 nye støddæmpere Bilstein B4.
Topstykket bør skiftes, da der er noget bobleri i kølevæsken, som jeg holder nede ved udluftning af køler straks efter længere ture og efterfyldning af væske i bageste beholder imens motoren er varm, hvorefter den selv ansuger det, den måtte mangle. Der er flere gode topstykker på Amagerhylderne rundt omkring, så det burde være let at fremskaffe.
Bilen har rundet 300KKM og er, omend ikke køn som et suttet bolche, så ihvertfald generelt i en ret god stand. Delvis Westfalia-interiør, rock’n’roll-bagsæde, kaptajnstole m/ armlæn og med drejesokkel på det højre. Særdeles udmærket anlæg m/ DAB.
Der medfølger de 5 originale 14” fælge med dæk, en “høkurv” i fuld længde, lygtebom med nummerplade til cykler mv og et mindre inferno af “drivtømmer” fra 20 år med T3’ere.
SUVO undevognsbehandling, som udføres efter besigtigelse, der giver køber mulighed for at se “den nøgne sandhed” - og bilen er efter gentagne afrensninger i den skønne sommer helt tør nu...
Vi ved jo godt, hvad en Syncro i god stand koster og interesserede kan sms’e bud til nedenstående nummer. Jeg lover at vende tilbage, hvis vi skal tale mere. Yderligere billeder kan MMS’es eller mailes.
På genhør...
Vis indlæg
