Hej,

Tjoh, den grå havde også sine pletter.

Men den blå  er godtnok værre end jeg troede da jeg købte den.

Den gule strøg fordi jeg var træt af ikke at have varme i kabinen. Set i bakspejlet havde det rigtige været at beholde den gule, bruge pengene på at smide en Wbx i den.

/JJ

Der er masser af bil mellem rusthullerne.

Jeg tror at mange Caraveller/Transportere ser sådan ud, når man begynder at grave i dem.

Men jeg er spændt på HVOR meget der skal skæres væk, før der kan hæftes frisk plade på.....

/JJ

Hej,

Tømte den blå bus for sæder, for at vake gulvet, og lave lidt smårust i gulvet.

Fandt ud af selemonteringspladerne på skråpladen mod motorrummet er rådne, og der er hul i pladen.

Hvad søren gør en klogmand nu, når han gerne vil igennem syn om 1 måned?

Er der pladedele at få til at reparere det - og kan det gøres så sunsmanden er glad?

/JJ

Hej,

Jeg kan se at 5L tectyl hulrum koster 239 hos harald Nyborg.
Og bodysafe koster det samme for 5 liter.
http://www.harald-nyborg.dk/varenr.asp?produkt=tectyl&n=10&Where=

a) Hvor mange liter skal jeg bruge til en Caravelle?
b) Den sprøjtepistol de har - giver det mening at drive den med denne kompressor?
http://www.harald-nyborg.dk/merinfo.asp?varenr=5321&n=10 (billig, 489 kr)
eller er denne OK?
http://www.harald-nyborg.dk/merinfo.asp?varenr=5740&n=10 (898 kr).

Eller hvad gør man egentlig?

jeg kan godt lide ideen med selv at sprøjte bilen (noget med at tage på landet og stille bilen på en pressenning, eller lægge en pressenning ud her på gaden, og så bede til at det ikke blæser så meget at de nabo-parkerede biler bliver svinet igennem.....

/JJ

Hej,

Hvad er nemmeste/bedste måde at fjerne rusten på?

Vinkelslibe med stålbørste/slibeskive, eller springe og købe kompressor osv til sandblæsnig?

Kompressor, Harald Nyborg har nogle små nogne til 500 kr - er det nok luft til mindre arberjder (sansblæsning, senere maling hh. tectyl show)?

SELEKTA KOMPRESSOR 2,0HK


Motor: 230 volt.
2 HK.
Tank: 24 ltr.
Max. tryk 8 bar.
Slagvolume: 225 ltr/min.
Effektiv luft: 180 ltr/min.
Forsynet med automatik, reduktionsventil og 2 udtag.
Vægt: 24 kg.
http://www.harald-nyborg.dk/merinfo.asp?varenr=5321&n=10

/JJ

Hej,

Jeg har været ude og kigge igen ( i mørket og med lygte).

Benzintanken ser ikke utæt ud, det ligner mere en fedtplet.

Men gearkassen ser ud til at den er utæt ved det som jeg tror er spedometerdrevet.

Er det den - og hvad er der at gøre?
Afmontere spedometerdrev huset (rense af først), og på med Loctites blå pakmasse (flydende fra tube), og samle igen - eller hur?

/Jens Jakob

Hej,

Jeg har købt en 86'er, med rust og oliespild og død kobling.

Så op med ærmerne og igang.

Jeg smider et par billeder af rusten, for jeg har aldrig lavetrust før, så jeg har brug for nogle gode råd til hvordan jeg griber det bedst an.


Passagersiden,lige foran skydedør.
Min tanke her er slibe rent, glasfibervæv, og plasticpadding ovenpå.
Eller lade pladesmeden sætte et stykke metal på.
Minbekymring er at der er et stort drænhul nedenunder, så synsmanden kankigge lige op på reperationen....


Her er min ide slibe, grunde, padding, slibe, male.


Her tror jeg pladesmeden får lov til atsætte en stribe metal i.


Her får pladesmeden også lov til at arbejde.

Hvem der bare selv kunne svejse...

Gode råd modtages med glæde - det er første gangjeg skaltil at lave rust...

Med glade T3 hilsner

Jens Jakob




[/img]

Hej,

Hvad skal det koste at få skfitet trin ved førerdør?

Sådan bare så jeg har en ide om hvad jeg skal handle med pladesmeden om...

/JJ