T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Syncro Fora => Emne startet af: soekris efter 27. Maj 2021 kl: 09:08:06
-
Hejsa folkens..
Efter 30.år så er slangerne til påfyldningen ved at være trætte.. både den store og den lille..
Har kigget lidt på reservedele nummeret til den store slange og den må være lavet af guld.. :O
Kender i til en billigere løsning.. eller er der kun en vej..
Mvh Rasmus
-
Før du skifter til nye så vær helt sikker på at det er god kvalitet!! Og hvis du kan finde et original VW er pengene nok givet godt ud!
Jeg har haft masse af udfordringer med slanger som jeg troede var god kvalitet, men at holde i Finland med benzin der pisser ud fordi slangen blev opløst er ikke sjovt. Og den grønne slange viste sig også at blive opløst og umulig at tanke.
Den sidste slange er en slange støbt specielt til VW Syncro, den ser ud til at holde, men jeg kan ikke huske hvor jeg købte den...
Snoren er forøvrigt et lille bondage trick som gjorde det superlet at få på plads i det rør slangen løber i
//Bent
Jeg mener den jeg kører med nu er denne: https://www.ebay.co.uk/itm/VW-SYNCRO-Type-25-Fuel-filler-hose-pipeT3-transporter-bus-van-non-pick-up-/362933025354
-
Hej Rasmus
Jeg kører med påfyldningsslange fra Slangespecialisten.dk
Hvis du ikke er til bondage, så fungerer det fint med glidemiddel/tectyl, så får du samtidig rustbeskyttet stålrøret omkring påfyldningsslangen 8)
-
Jeg må have været uheldig for begge de slanger er blev utætte var fra Slangespecialisten…
Jeg kan ikke huske om jeg brugte silikonespray da jeg skulle have dem gennem røret og om det evt er der fejlen ligger - det var derfor jeg brugte “bondage” metoden
-
Hejsa og tak for lidt input...
Ja Bent kan godt huske at du snakkede om at der var lidt problemer med din efter første skift.. kan det være at benzinen er meget hård ved slangerne..
Utætheden på min blev rigtig slem efter jeg hældte svensk bio diesel i..
Tænker at jeg nok må købe en ordentlig en.. fx den i dit link..
Om det bliver nødvendigt med bondage mm må tiden vise.. :)
Den fra Slangespecialisten.dk hvilken en var det ?.
Mvh Rasmus
-
Det var desværre både den grønne og den sorte - som sagt kunne problemet være at slangerne løber i et rør, og at slangen kun er modstandsdygtig - viton belagte på indersiden, med Syncroens konstruktion kan det ikke undgåes at der løber benzin på begge sider... Eller at man skal passe på med hvilket smøremiddel man bruger når man montere den... Men jeg har ikke fået det bekræftiget nogle af de teser.
//Bent
-
Den sammensætning brændstof har i dag, er meget anderledes, end den var da T3'erne var nye. Det er ikke sikkert at en orginal slange (hvis den kan fås) er brugbar i dag. Slangespecialisten må kunne sige om hans slanger kan modstå nutidens brændstof, og om det gælder for både inder- og yderside.
Hilsen Fynboen.
-
Nå men jeg forsøger med den grønne slange.
Han garanterede at den ville holde..
Og så må jeg forsøge mig med tectyl..
Han sagde at den ydre del.. silicone delen ikke var god til at håndtere benzin/diesel.. men han mente det nok skulle holde..
Den kostede "kun 315 " kr fra ham.. og bestilte så en omgang slanger til resten af bilen, så kan jeg klare dem også ;)
Mvh Rasmus
-
Så er der lige en lille opdatering.
Fik taget den gamle slange af og sat den nye i.. den gled lige så fint ned i røret.. ingen olie eller andet var nødvendigt...
Men fik et bette chok for min tankmåler mente at vi var tæt på at være tom... Men nææ der kom da lige 15L diesel ud.. og havde kun to ret beskidte spande til at samle det op i.. :/..
Fandt så ud af at det faktisk var udluftningen til tankrøret der var utæt.. den gik fra hinanden da jeg røret ved den.. :/ men havde heldig vis bestilt ekstra slange, så den røg på i stedet..
Nu er det så spændende om jeg får problemer med den grønne slange..
Og næste projekt er så at fejlfinde den der tankmåler.. den er ellers kun 2 år gammel.
Han er iøvrigt også en vigttig fætter ham Jesper.. :) [attachment id=1 msg=133681]
Mvh Rasmus