En Porta Potti är väldigt bra när det stormar och regnar ute på natten.  Min fru ställde kravet på en sådan när vi skaffade den första bussen. Jag har använt två olika medel.  Det senaste är i tablettform och skall vara miljövänligt. Det läggs i uppsamlingstanken. Jag brukar tömma den när jag kommer hem efter en tur. Tidigare använde jag  vätskor som heter något med Aqua-Kem och det var en grön i avfallet och en röd i spoltanken. Det fungerade väldigt bra och ibland glömde jag att tömma ett par veckor utan några problem. Vi använder toaletten att kissa i på natten.
Det finns dessutom toalettpapper som löses upp lättare än vanligt. Det är dyrare men gör det mycket lättare att tömma.

När jag använde vätskorna fick jag idén att göra rent behållaren med Klorin, ett ganska starkt klorerat rengöringsmedel. Eftersom jag inte sköljt noggrant inann var det en del av kemikalierna kvar i tanken. Efter ett par minuter kom en vit rök ur hålen i tanken, så Aqua-Kem  reagerar med klor. Det slutade efter noggran urspolning av tanken.

JJ: Kolla alla slangarna som sitter på och runt tanken. Min luktade bensin när jag tankade fullt och förra sommaren rann det bensin mitt under bussen när jag tankade fullt och det var 25 grader varmt ute. Ny tank på gång tänkte jag, men det var "bara" slangarna som sitter runt tanken som var ruttna. Kolla dem, och de som går bak till motorn med jämna mellanrum. En t3:a brinner bra om det kommer bensin på fel ställen.

Möss i bussen är inget att skoja om. Jag hade satt i nya tändkablar i min och efter två veckor tyckte jag att den drog mycket bensin. När jag kontrollerade i motorrummet visade det sig att de hade ätit upp isoleringen på kablarna. bara att köpa nytt. Det gick ju ganska lätt att hitta, det är värre om de varit och gnagt på sladdarna som ligger gömda under inredningen. Då kan det bli besvärligt att hitta.

Jag skall byta lampor på min buss. Det visade sig att det sitter kanadensika lampor i den, inte h4 vilket jag trodde. Detta är inte så konstgt eftesom bussen är en importerad 89:a. Jag hittar inte den typen lampor som sitter i och måste därför ändra systemet. Jag har ett svenskt kopplingsschema, men behöver ett kanadensiskt/amerikanskt för att jämföra. Är det någon som vet var man hittar sådana?
Eftersom jag skall ändra kanske  det är Xenon jag skall välja. Är det någon som vet om det är mycket jobb med det? Jag har hört att det finns konverteringssatser från h4 till Xenon, men aldrig hört om någon som bytt.

I Sverige har vi fått tillstånd att scanna och sälja gamla reperationshandböcker till medlemmar. En engelsk klubb
 säljer en på cd, den får vem som helst köpa. Tyvärr har jag glömt adressen men kan nog få fram den om någon vill ha den. Det verkar inte vara några problem med att få lov att sprida de gamla handböckerna. Tala med VW, de kan ju inte mer än säga nej.

Jag har köpt sådana på Biltema, men det var i sverige.

En idé är att stå på dagen och låta barnen leka och mor och/eller far  sova, sen köra på natten med sovande barn i bilen.