Du har ret! Der ER 3 vandtemp.-følere på en TD. De to på studsen i topstykkets endegavl er identiske og derfor er der underordnet, hvilken, der sidder hvor. Den ene giver signal til termometeret i instrumenthuset og den anden giver signal til gløderelæet, der afhængig af dette signal kan gløde kortere eller længere tid. Tager du det sidstnævnte kabel fra gløder den MEGET længe. Den tredie føler sidder på den anden studs mellem 3. og 4. dyse. Denne er en on/off kontakt, der giver signal til den lille ekstra vandpumpe om at starte. Dette sker ved meget høje motortemperaturer - 115 grader og derover og sker uafhængigt af om der er tænding på bilen. Man kan derfor opleve efter langvarig motorvejskørsel at der er en sær summen i motorrummet selv om man har slukket alt.