Kobling defekt / utæt. Strandet i Århus IGEN

[jankjerbye]

ARGH! 776 km lykkedes det mig at køre denne gang.

Nu begynder jeg at forstå min kammerat der har købt en ny VW med totalgaranti. * suk *

Her til morgen sprang cylinderen på gearkassen læk etellerandet sted.. den er sølet ind i væske og koblingen er ude af funktion.. pis..

Jeg er ikke helt klar over hvor den er sprunget læk men hele beslaget vådt mens selve cylinderen er tør..

Trækakslen og gearkassen nednunder er sølet ind.

Jeg tager lige et par billeder og følger op, men præliminære gode råd modtages gerne, har ikke hewlt tålmodighed til at køre 70 km hjem uden kobling.


Update kl. 13:42:

Som det kan ses er det ikke udluftningsskruen ihvertfald, måske er det kobberrøret? Møtrikken.. Jeg skal lige finde noget arbejdstøj og ned under vognen, men jeg overvejer kraftigt at få et lift i Harald N efter dender udlufter (efter at have læst tråden om koblingsudluftning) og så enten købe en helt ny cylinder eller tage en gammel fra reservedelsbilen. Så kan jeg ligge og rode med det på parkeringspladsen på jobbet.. måske.

Er der andre inputs til hvordan den så pludseligt kan blive utæt der? Hvor mange steder kan den springe læk? Er der en velkendt "bastler" symptombehandling der kan få mig 70 km nordpå i eftermiddag? (Jeg KAN godt flå den ind og ud af gear men er ikke begejstret for det)

[Quark]

jamen du er vel så godt kørende at du kan køre uden kobling er du ikke.....




og hva blev det til med de fælge?

Quark

[BlackChart]

Kan det mon være en revne i selve cylinderhuset?? En tæring måske??

Tror ikke det er noget du lige kan lappe med mindre det er slange/rør der er knækket...

[jankjerbye]

@Quark: jeg er ikke skide meget hjemme i de næste dage (meningen var at jeg skulle være på Sjælland og arbejde denne uge) og dether koblingsproblem har ikke ligefrem tilføjet mere tid til det i forvejen stramme program. Vi må nok skyde den fælghandel et par uger til den dag hvor jeg 100% sikkert er hjemme på gården og har tid til at fiske dem frem fra lageret, når det er gjort smider jeg lige en besked i den oprindelige 15" stålfælg  tråd, så kan du jo slå til hvis du ikke har fundet noget andet i mellemtiden. Jeg bliver sku nødt til at priotere min tid lidt her.. sorry..

Jeg tror jeg triller hjem uden kobling, så må gearkassen tage skraldet...

800 kr ved howdiaudi for en ny cylinder .. AV.. Er der nogen af de erfarne herindefra der vil fraråde mig at bruge en brugt cylinder? (hvis det er den der er revnet) der sidder vist en på dele-caravellen (men den har rullet over 300.000)

Eller er der nogen der har en liggende der har kørt få km de vil sælge billigt i Østjylland? (far shot .. I know)

[FarT3]

Det er da en skam at du skal have alt det bøvl. jeg føler med dig, men det hjælper jo ikke noget.

Når nu vi har problemet er der så nogen der ved om man stadig kan få et repsæt til slavecylinderen nogen steder. har selv for år tilbage købt hos biltema og hos en biltilbehørsbutik i Gol i Norge De fungerede fint. Det var bare to gummistempler og vist nok en o-ring.

Den sidste Jan var 28 km på norske veje uden kobling så list du bare hjem på de flade danske veje.

[BlackChart]

Det må være sådan et sæt her du tænker på?!
http://www.hovwdiaudi.dk/product/default.asp?mode=showproduct&id=178831

[poot]

Hej jan.   ved næsten ikke omjeg tør sige det, men der er sgu lidt bonde i dig.

Men jeg ville altså købe en ny slavecylinder. Hvis man ser positivt på det, så har du trods alt  3 biler, du kan skifte den rundt på, så du kan sagtens bruge den :lol:  :lol:

Husk næste gang der er driftsstop er ved ordinært olie skift

Hilsen Poul

[jensjakob]

Hej Jan

Hvis du forsøger dig med ombytter, så tjek at udlufterskruen kan løsnes....

Held+lykke - jeg ønsker dig at det "bare" er røret der der blevet utæt

JJ

[jankjerbye]

Så er jeg hjemme.. så lærte jeg også at køre uden kobling.. hmm.. det mindede lidt om nogle af de IFA lastbiler jeg kørte i Afrika..

Nå.. jeg piller en brugtslavecylinder af dele-caravellen og så kan det være jeg køber sådan et repsæt ved howdi og fikser den gamle.. Hmm..

Den står vist på Ladakørsel et par dage mens jeg får købt ting og sager til operationen.

[jensjakob]

Hej Jan

Venter spændt på at høre dommen over din slave.

Mvh

Jens Jakob

[Mølle]

hvis jeg havde en brugt, ville jeg sætte den på. Helt sikkert.

[Quark]

det er bare helt iorden jan du gir bare lyd.... held og lykke med koblings problemet.....








Quark

[jankjerbye]

Så blev det tørvejr og jeg kunne komme under vognen uden at blive stangvåd (af vand).

Det lader til at der er en stor utæthede der hvor kobberrøret går ind i selv slavecylinderen det pibler ud når koblingen trykkes ned.. Jeg kan ikke komme på andet end at stramme samlingen mere?  (men den virker nu ret stram) Skille det ad og rense det og skrue det sammen igen? Der er vel ikke nogen pakninger i den samling eller hvad?

Det hele er smurt ind i koblingsvæske så jeg kan ikke se om der er andre steder der er utæt, men håber det ikke. Hvordan faen kan sådan en samling bare lige pludselig blive utæt? Har der været en nisse der har skruet på vognen?? hmmm...

[PARKHAVE]

hvornår har du skiftet rør/cylinder sidst??
Lyder som en krave på røret der ikke er lavet ordentlig, eller knækket pga. vibrationer

[jankjerbye]

Så fik jeg røret af.. der var fuld af kobberspåner på spidsen af kraven og røret var knækket inde i bunden af skruen.. hmm vibrationer.. jowist.. men er det ikke dem slangen skal tage? Kan man lave yderligere vibrationsdæmpning på enelleranden måde?

Jeg har aldrig skiftet røret, slavecylinderen ser ganz neu ud!! Og det gjorde røret egentligt også.

Oh well.. på den blå syncro sad der et gammelt ret solidt tykt rør og dinglede, det fik jeg skåret af. Efter 15 mins i skruestikken med lidt varme, krybeolie, messingbørster, smergellærred, beskyttelsesolie og den slags har jeg et hæderligt replacement rør.. gid jeg så kunne finde mine 12 er fastnøgler.. pis.. jeg SKULLE have købt sådan et sæt bremsenøgler med "slids" i..  hmm.

Nu regner det igen så jeg skal lige have sat en pressening over vognen.., montere det nyrenomalede rør, så fylder jeg koblingsvæske på og lufter ud..  Then ill be back.. Forhåbentlig med positive nyheder.

Edit 14.04:

Så fandt jeg 12er fastnøglen.. men den slange og det rør har fandme ikke være skiftet siden ruder konges tid eller også er rust bare noget de blier leveret med.

RAHSGUH!!!!!!!  Nu har jeg siden jeg fik en T3 rundet næsten SAMPTLIGE 12er "skruer" på bremse (og nu også koblingsrør) hvad er tricket?? Prøvet er selvfølgelig krybeolie, varme, stille og roligt modhold, lidt banken, rykken.. IKKE en mm nøkkede den. Så tog jeg lidt fat.. (ikke overdrevet meget havde en MEGET lille vægtstang) og smøæææddddddrfff (eller hvordan det nu lyder når sådan en gang blødt lort bliver rundt) så var den færdig.. HM  :x  :x

Hvad gør i andre? knækker røret og banker en 11er top på? Rørtang? Dynamit? Sådan en slange og et rør er skudda en standardreperation.. der MÅ da være et trick?