0 Medlemmer og 2 Gæster læser dette emne.
Jesus. Nu er du vel ikke blevet lokket med på den ulyksalige 1Z-tanke, hvad? Max omdr.-tal 2200 og jordskælvslignende lyde fra motorrummet...
Jeg kunne godt tænke mig at høre jeres meninger om denne diskussion, men med henblik på at motoren skal i en syncro.Mange har jo valgt R4i løsningen i de seneste par år, men det har jo primært været i 2WD. Talte med Morten og Andreas til juletræffet, som begge er bekendte med R4i i syncro, men ikke har været så begejstrede for det. Som jeg har forstået det bliver benzinøkonomien noget nær en DJ, og der savnes kræfter - specielt i terræn.Jeg kunne tænke mig at høre indspil omkring motoralternativer til syncro, som både har ordentlig med kræfter og en hæderlig brændstoføkonomi.Hvad med en 1,8T??Mattias